速腾自2006年发布之后销量便一路扶摇直上，成绩斐然，在此之前，国内是没有A+级细分市场的，正是因为速腾的一鸣惊人，才真正让A+级轿车被人熟知，成为了大批消费者心中更优的选择，而速腾也凭借优异的表现被打上了“神车”的标签，最近全新一代速腾的上市让神车的名号更响亮，厚实防撞梁，强劲动力，完善配置，实力强悍。 
动力配置十足 从动力方面来看，全新一代速腾动力强劲，油耗更低，可靠性更高。据了解，全新一代速腾采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合， 全系搭载EA211涡轮增压发动机，结构上具有先天优势，除了油耗低的优势之外，驾驶的平顺性、稳定性比其他品牌要出色不少，与之匹配的则是7速双离合变速箱，从以上表现就呢个看得出来，新车的动力若是平常家用的话，绰绰有余，官方给出的百公里加速时间为9.3秒。
底盘配置出众 众所周知，全新一代速腾是去年上市的，很多车主都在夸这款车的底盘技术让人觉得舒适。全新一代速腾前轮采用了成熟可靠的麦弗逊独立悬挂，优化设计的前轮束角提供良好的转向精度，方向盘的回正阻尼清晰，而且大小适中；后轮采用了多连杆独立悬架设计，让车身姿态优雅而稳健。 出色的底盘系统确保车辆在任何条件下都保持极好的附着力和精准的方向感；底盘装甲能更有效保护底盘，防止路面差的情况对发动机的损伤，同时起到降低车内噪音功能，让驾乘者全身心体验驾驭的乐趣。 前防撞梁方面，采用了钢制防撞梁，且在结构上为吸能盒+螺栓连接的方式。后部防撞梁则让我们挑不出任何的任何的毛病，不管是宽度还是厚度都对得起它的足够安全的名声。 丹拿豪华音响系统 这款车还传承大众品牌高端车型使用的丹拿豪华音响系统，由9只高保真扬声器单元组成，通过顶级大师精心调试的音源位置和重低音分布，将车内打造成舒适的私人音乐厅，为驾乘者带来澎湃而不浑浊、浑厚而不突兀的听觉体验。 全新一代速腾以其原汁原味的德系血统、严谨的制造理念、同级领先的科技装备继续书写着行业传奇，作为中国A+级轿车市场的绝对意义上的标杆，全新一代速腾将再次引领市场并形成一个全新的格局，毕竟每款车都能做到像全新一代速腾这样连防撞梁都做了加厚处理，安全性在全新一代速腾身上展现得淋漓尽致。
动力配置十足 从动力方面来看，全新一代速腾动力强劲，油耗更低，可靠性更高。据了解，全新一代速腾采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合， 全系搭载EA211涡轮增压发动机，结构上具有先天优势，除了油耗低的优势之外，驾驶的平顺性、稳定性比其他品牌要出色不少，与之匹配的则是7速双离合变速箱，从以上表现就呢个看得出来，新车的动力若是平常家用的话，绰绰有余，官方给出的百公里加速时间为9.3秒。 底盘配置出众 众所周知，全新一代速腾是去年上市的，很多车主都在夸这款车的底盘技术让人觉得舒适。全新一代速腾前轮采用了成熟可靠的麦弗逊独立悬挂，优化设计的前轮束角提供良好的转向精度，方向盘的回正阻尼清晰，而且大小适中；后轮采用了多连杆独立悬架设计，让车身姿态优雅而稳健。 出色的底盘系统确保车辆在任何条件下都保持极好的附着力和精准的方向感；底盘装甲能更有效保护底盘，防止路面差的情况对发动机的损伤，同时起到降低车内噪音功能，让驾乘者全身心体验驾驭的乐趣。 前防撞梁方面，采用了钢制防撞梁，且在结构上为吸能盒+螺栓连接的方式。后部防撞梁则让我们挑不出任何的任何的毛病，不管是宽度还是厚度都对得起它的足够安全的名声。 丹拿豪华音响系统 这款车还传承大众品牌高端车型使用的丹拿豪华音响系统，由9只高保真扬声器单元组成，通过顶级大师精心调试的音源位置和重低音分布，将车内打造成舒适的私人音乐厅，为驾乘者带来澎湃而不浑浊、浑厚而不突兀的听觉体验。 全新一代速腾以其原汁原味的德系血统、严谨的制造理念、同级领先的科技装备继续书写着行业传奇，作为中国A+级轿车市场的绝对意义上的标杆，全新一代速腾将再次引领市场并形成一个全新的格局，毕竟每款车都能做到像全新一代速腾这样连防撞梁都做了加厚处理，安全性在全新一代速腾身上展现得淋漓尽致。
