eHS的中控屏能调整出什么？

电源上方的按键可以快捷控制部分中控屏内的功能，像快捷调整出前/后玻璃除雾，温度控制界面、设置界面、主菜单、和声音的加减。

空调界面可以打开座椅加热、A/C压缩机、温度分区控制、空调开关和内外循环。

空气净化器可以设置auto自动模式，也可以手动控制。

空气净化器是可以按下去的，相当于快捷按键了。

能量关系中回显示车辆当前能量的模式，是处于充电还是处放电，是电池输出还是动能回收工作。

最近用油比较多，毕竟汽油降价了，点好3.2KWH，油耗7.9L，这么大一台车还要拖动电池组，能有这个油耗相当不错了。

MG Pilot驾驶辅助系统中能调节的就更多了，一打开界面就看到了车速辅助系统。

车道偏离预警开关、灵敏度调节以及是否报警音提示。

eHS是油电混合车，会有纯电行驶的时候，所以配置上有形式提示音，会模拟发动机声音来提示行人。另外还有前方碰撞辅助系统，就是当系统检测到可能会发生碰撞时候，会主动减速，类似于主动刹车一样。

前方有保护了，后方也有。车后盲区监视、变道辅助、后向交通提示、开门提示、后向交通警示和开门提示非常有用，能避免不少意外。

可以调节后备箱开启高度，这样个子矮也不怕关不上后备箱了。行车落锁有助于防止别人趁你停车时候遛上车。

熄火自动解锁、钥匙解锁、智能近车解锁。总体便捷性的配置还是很好的。

eHS也是有氛围灯的，并且还可以调节氛围灯。伴我回家功能就是锁好车之后大等会亮一段时间，照亮车前的路。刚开始还以为是我忘记关灯或者车门没锁好，后来才习惯。

空调可以智能调节，尤其是车外和车内温差过大的话，另外有自动模式下的风量调节。

地图比例智能调节，就是液晶仪表上的地图和车机显示的地图自动调整大小，这样有助于判断路线。

像360全景影响也可以通过档杆附近的快捷键控制，eHS的配置真够丰富了，驾驶模式，驱动模式且换，陡坡缓降，辅助泊车，电子手刹，自动驻车都有。

低速行驶发动机声音基本听不见，可能是因为油电混合的原因吧，低速主要还是电驱动，纯电模式的话，速度起来后能感觉有点风噪，发动机介入后风噪反而变小了。不知到是什么原因。

eHS的外观非常的犀利而且属于耐看型，越看越大气！越看越喜欢，但是外观这东西仁者见仁智者见智了！之前看老款Q5以及老款X5也都很好看。在市区内走走停停的，经常堵车速度也提升不上去，经常都是堵在原地三两分钟，我驾车属于比较温柔类型的，总体来说eHS的油耗和电耗还是很满意的！