女朋友镇楼！！！
1，用料还行，就是噪音有点大。告诉上音量要开到50%以上才能压住。轮胎过桥面（比普通路面更粗糙的那种）噪音特别大，每次一过桥的瞬间，感觉整个世界都死寂了。可想桥上的时候有多吵。
2，动力好，即便140以后，再踩还是有。但是有两个问题：一是涡轮延迟，似乎越后段，延迟越明显，但突兀性变小。就是低速涡轮延迟低，但突兀，高速涡轮延迟大，但不那么突兀。二是电脑设定问题吧，就是想加速不能继续深踩油门，那样加速很慢，而是要松开油门，再重新踩下去，这样提速快。
3，变速箱挂倒档偶尔会咖唥一声，坡面停车也会咖唥一声。感觉是锁止勾跟齿轮旷量变大了。目前15000公里。从我的小刮蹭来看，确实比日系硬，至于是材料硬还是漆面厚咱就不好说了。
4，驾驶模式有BUG，就是你把模式调到经济，OK，他就是经济模式，但是当你停车，办事，再发动准备回家的时候，你会发现虽然模式显示的还是经济模式，但其实车重新发动后都是以默认标准模式运行的，你得重新选一次经济模式，它才会又是经济模式。说白了，模式记忆有问题。电脑记住了，硬件没记住。
5，跟车难受，因为涡轮起压刚好就在40附近，往往前车一动，你想跟上去的时候轻踩它不走，你深踩就把涡轮才出来了，然后猛地往前扑，吓得你立马一脚刹车，一刹车涡轮又停了，然后又变小排量自吸。
6，这个底盘过小坑洼特别赞，砰砰砰的就过去了，干净利落，你能感觉到车身始终保持一条直线往前滑。这可能就是所谓高级感吧。但是一边有坑造成车身左右横摇的时候就没那么利落了。可能这个价位也就这样了。但是不管怎么说多连杆还是娘胎里比扭力梁有优势。#速腾#
1，用料还行，就是噪音有点大。告诉上音量要开到50%以上才能压住。轮胎过桥面（比普通路面更粗糙的那种）噪音特别大，每次一过桥的瞬间，感觉整个世界都死寂了。可想桥上的时候有多吵。
2，动力好，即便140以后，再踩还是有。但是有两个问题：一是涡轮延迟，似乎越后段，延迟越明显，但突兀性变小。就是低速涡轮延迟低，但突兀，高速涡轮延迟大，但不那么突兀。二是电脑设定问题吧，就是想加速不能继续深踩油门，那样加速很慢，而是要松开油门，再重新踩下去，这样提速快。
3，变速箱挂倒档偶尔会咖唥一声，坡面停车也会咖唥一声。感觉是锁止勾跟齿轮旷量变大了。目前15000公里。从我的小刮蹭来看，确实比日系硬，至于是材料硬还是漆面厚咱就不好说了。
4，驾驶模式有BUG，就是你把模式调到经济，OK，他就是经济模式，但是当你停车，办事，再发动准备回家的时候，你会发现虽然模式显示的还是经济模式，但其实车重新发动后都是以默认标准模式运行的，你得重新选一次经济模式，它才会又是经济模式。说白了，模式记忆有问题。电脑记住了，硬件没记住。
5，跟车难受，因为涡轮起压刚好就在40附近，往往前车一动，你想跟上去的时候轻踩它不走，你深踩就把涡轮才出来了，然后猛地往前扑，吓得你立马一脚刹车，一刹车涡轮又停了，然后又变小排量自吸。
6，这个底盘过小坑洼特别赞，砰砰砰的就过去了，干净利落，你能感觉到车身始终保持一条直线往前滑。这可能就是所谓高级感吧。但是一边有坑造成车身左右横摇的时候就没那么利落了。可能这个价位也就这样了。但是不管怎么说多连杆还是娘胎里比扭力梁有优势。#速腾#
