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还要继续试下去。折腾下去吗

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  • 风里飘雨里跑
  • 默默无闻
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
自从被4儿子修正方向后,结果方向没正,走上了4轮定位修正跑偏和方向的不归路,经历过跑偏,左轻右重,车头直行左歪,等等等,因为我的是扭力梁,只能调前束,经历了20几次ddc定位仪读毫米,因为已经对3d角度失去信心了,直到今天下午。同样的方向角度,终于看到了两边对等的前束值,总值正1.6,车不跑偏了,方向正,果断把左边在机器上减少0.3,左边0.5右边0.8,试车,果然方向右歪,我断定,前束过大,让方向盘很难找中心点,然后右边同样减少0.3,方向稳了,轻微右跑,方向偏左一点点,然后再把左边缩短,拉杆扭动0.2毫米,车正了,方向感有了,然后果断再把两边拉杆同时缩短,扭动 0.3毫米,现货来了,方向归位几乎接近中心,方向盘轻了很多,至少接近原车百分之90左右,各位大神,这最后一点点该怎么办,有支招的吗?心里阴影了,轮胎店4儿子,都放弃了这车的,见我就躲,投诉也没用。索赔也索赔了,就是调不回来!这最后一点, 有高手支招吗?万分感谢!【图片】【图片】



  • 风里飘雨里跑
  • 默默无闻
    1
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仗着够胆,继续缩短右边,发现只调拉杆的车,在接近正确值的时候,拉杆没扭动一毫米,都会产生天然之别,目前提升到百分之93左右,不敢再搞了,剩下的百分之7,没那个能耐了,不知道是哪里不对了,握着方向盘,几百千把米会跑左一点点,不知道是轮胎原因还是啥,反正现在有手感了,将就吧,个人觉得,百分百调回原厂,那是做梦的!


2025-05-09 17:37:14
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  • 风里飘雨里跑
  • 默默无闻
    1
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总之,电子助力出厂不跑偏,千万别去动拉杆,可以用电脑修正零点,只要动了拉杆,以后能调到百分之90,都算命好的,厂家给的东西,真的不能改,一个三十多年的老司机告诉我,只要车没事故,没换球头之类的,就别去动,厂家给的是有包容值的,因为车在路上跑,各种角度都是随时在变化的,有一个区间!都是新手,吸取经验教训吧,别追求原厂值了,能接近,都算是命了!除非你能返厂!


  • 风里飘雨里跑
  • 默默无闻
    1
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习惯性的有心里压抑,开着这车,总会去想。方向对不对,真的是自作孽,出厂就方向偏左一点点,何必呢!哎


  • 风里飘雨里跑
  • 默默无闻
    1
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求问,转向角是可以随意标定,还是只有一个原始位置的


  • 一起飞98
  • 默默无闻
    1
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我的车直行的时候方向盘有点点往左,想了想,没必要折腾了,强迫症不重,新车


  • 无间门冬七
  • 锋芒毕露
    3
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做拉线定位,转向角复位校准


  • 风里飘雨里跑
  • 默默无闻
    1
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再次更新下,狗胆包天,继续缩短拉杆,总前束-1.0,两边各负0.5毫米,回归百分之96以上原厂手感,方向盘轻盈有力,什么狗屁3d角度定位,只要车没碰撞,坚信修正总前束,一定能找回来,终于安心了


2025-05-09 17:31:14
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  • 风里飘雨里跑
  • 默默无闻
    1
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依稀记得,出厂数据是单边-0.01的样子,两边,4儿子修正方向盘的时候,换算过来也就是-0.5毫米左右,***定位,哎!


  • 于心吥愧
  • 默默无闻
    1
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找亨特的机子做


  • bluesljw
  • 锋芒毕露
    3
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我看是你心理作用吧,跑几百上千米偏一点能叫偏吗?路面有不平也不可能完全直,你的手也不可能一直稳定,所以看你的描述就是心理作用在作祟


  • 橄欖枝
  • 颇具名气
    6
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螺纹上有白胶,把白胶的朝向放到后下方位置,,,比如打起车辆,人站在车下给螺纹上点胶最顺手的那个角度,一般这个位置就是出厂位置,我的车就是


  • 幽诺河子
  • 小有美名
    5
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别花这心思了,凑合开呗,习惯,习惯,习惯就好,。我车被我开的,跑偏,。转弯尾部发飘,通通不管他,也没做过定位,无视他就不会烦了。生活中那么多事,哪有时间在他身上浪费精力


  • yadang2013
  • 小有名气
    4
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楼主,你在哪搞的,上机器自己调吗,方向盘手感差,开车会非常累,不停的修方向,感觉车子自己完全找不到中心点,能按你这方法搞吗,我差不多也做了10来次定位了


2025-05-09 17:25:14
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  • 换银纸
  • 锋芒毕露
    3
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