太仓这港口看起来很nice

江苏钢铁产量1.5亿吨，上海3000万吨，需要铁矿石3亿多吨，焦煤1亿多吨，本地产量为零，全部从外界运入。
而且海船不进江，江船不进海。所以往往需要水水转运一次（澳大利亚-舟山，舟山-苏州），等于又多刷一次货运量。
仅仅以上几项的原料运进，产品运出，就给长三角港口群带来额外十亿吨左右的吞吐量。

现在很多海船是舟山下一波，再进江去江阴太仓下一波矿石，煤炭。。。。

到达南京港的7.5万吨矿石巨轮。。。。。

长江就是沿海。。。。。。

若是赣粤运河修成，中国内河运输可成

想我大云南，也是太悲催了。
著名的江河不少。金沙江（长江），南盘江（珠江水系），澜沧江（湄公河），怒江（萨尔温江），红河，独龙江（伊洛瓦底江水系）。但是有明显的航运价值的河流是聊胜于无。海拔太高了，在云南境内河谷落差非常大，全是带着水流走了。
这么多的大江大河啊！

宁波舟山就是耍赖，都分家几十年了，哪有单独港口和并的道理

舟山和宁波，是一个城市吗？

唐山为啥这么厉害？明明旁边有天津和秦皇岛

海口港建设自贸岛了还这么拉跨