宿迁闸南侧是黄河路和幸福路,北侧是芸香路和三台山大道。目前幸福路和三台山大道通过宿迁闸相连,但宿迁闸道路太过于狭窄,需要一座桥。
芸香路等级太低,不适合建桥,幸福路本身就足够狭窄,如果按之前网友设想,在城北路交汇口设五岔路口,估计不会解决问题。
这里参考河东那边的洪泽湖路桥的设计方法,进行主辅分离式道路。主线三台山大道向西南方向与黄河路正接,副线在三台山大道与奥体路南侧,进行分离,待到桥梁足够高的位置,让东侧的副线下穿新建的宿迁闸特大桥,最后东侧副线和西侧副线再继续走原本的宿迁闸,最后与幸福路正接。
此外,因为新建特大桥需要引桥,势必要上跨安澜路,不如就将安澜路一起改造一下,双向四车道,并将运河湾路部分道路纳入。
下图一,白色为新的宿迁闸特大桥,黄色为三台山大道主辅分离线路(暂称宿迁闸路),蓝色为安澜路改造。
下图二三四为洪泽湖路及主辅分离。




芸香路等级太低,不适合建桥,幸福路本身就足够狭窄,如果按之前网友设想,在城北路交汇口设五岔路口,估计不会解决问题。
这里参考河东那边的洪泽湖路桥的设计方法,进行主辅分离式道路。主线三台山大道向西南方向与黄河路正接,副线在三台山大道与奥体路南侧,进行分离,待到桥梁足够高的位置,让东侧的副线下穿新建的宿迁闸特大桥,最后东侧副线和西侧副线再继续走原本的宿迁闸,最后与幸福路正接。
此外,因为新建特大桥需要引桥,势必要上跨安澜路,不如就将安澜路一起改造一下,双向四车道,并将运河湾路部分道路纳入。
下图一,白色为新的宿迁闸特大桥,黄色为三台山大道主辅分离线路(暂称宿迁闸路),蓝色为安澜路改造。
下图二三四为洪泽湖路及主辅分离。



