只要钱带的足够多，什么问题都不是问题

买大贸，或者国产豪爵，一般不会被丢路上

野味啊？当然是吃饱了再说

这就是为什么有进藏神车了，不是他们动力有多强，而是他们的稳定性足够优秀，正常保养不会把你扔路上

我啥都不会

简单的修理技能还是要必备的 比如调链条 临时补胎 打不着火的原因等等大概也要懂一点点吧！！

荒郊野味？还有吃的，也不错啊

简单维修工具带了就行 真的大坏 那就只能凉拌了 川藏线新藏县边上的废弃车 咋回事不难理解 摩托好歹是个小东西 还能找到过路车拉一段的 实在不行扔那人能出去就行了

我模拟摩旅的话带了备用件的。别问我为啥，我通常单程是5000km起步。只要不是发动机坏了自己换就是了。

我摩旅的话带了备用件的，只要不是发动机和车架出问题，直接换就是了，至于为啥带备用件，我通常都是单程五千起步，之前在路上断过链条扎过胎还断过离合，有点虚了，所以带了备用件，甚至刹车片都带了一副

小问题自己修，大毛病叫救援。
各种车型也有近百万的驾驶经验，目前还真没遇到能完全困在野外的非事故性故障。

不管是摩托汽车还是自行车，车坏了最多你也就会补个胎打个气，其它零件坏了乖乖打电话救援吧，所以都买质量好的去旅行

起码学一点常识，和补胎

会一点，车上常备一套简易工具，一条链条 一个火花塞 几个保险，和一些简单补胎工具，还有一个小米的充气宝
之所以备链条和火花塞是因为之前在山里出过两次故障，一次链条一次火花塞，有阴影了，而我的车坐垫下面刚好有一个空位可以放得下这些备件，因此也不觉得麻烦

我的原则是要长途摩旅就尽量骑质量好车况好的车子，否则宁愿不出去