看到最近苏宁定的车友的反馈,普遍要加3000提车,得出这么一个结论:第一、厂家把大部分车都给了实体店(论坛里有很多一个多月提车的)和大客户(100辆左右的订单)。
第二,厂家早就没有多余的订单给苏宁经销商了(自称属于厂家旗下的,订单分车信息可根据他们朋友圈最近分车时限判断)。
第三,按照之前涨价的消息,实际上厂家已经把剩余的零部件包括电池都拿去生产纳米了。(详情请参照电池原材料涨价信息,预估计厂家都是一批一批进货电池的,每批价格不一样,所以得跟着涨价。)
第四,由于苏宁店铺是厂家旗下经销商,所以要处理剩余订单,那么、上一批材料已经用完了,不可能按照49700生产交付了不然会亏本。那怎么办?调车!!!按照现有的已经在实体店退订的订单调车,为什么会是52700?因为那个时间点生产的车很多都是第二批(52700)零部件价格生产的车。
所以、你们要么就加3000块钱提车,要么就退订!!!
但是我想告诉大家,最后的结果就是店大欺客,不要就没有了,随便你去举报(详情请关注东风ex1pro高低成本车机新闻)。
因为之前有过45700车友大面积举报,沟通无果后勉强接受了49700提车,我看过他在某平台的举报:苏宁销售说:要么退订,要么按照涨价后(49700)提车,不然最后通告没有了。(态度极其嚣张跋扈)
所以各位车友好自为之。。。。。。。
千万不要抱有按原价提车的希望,看那位被威胁的车友就知道了,再等等毛都没有给你。可能还会要求你按照涨价后的55700提车,爱要不要!!!不要就退订!!!(注意:订和定在法律上是不一样的)就算你异常愤慨地去告它,不好意思,订和定不一样。大不了退500块钱给你,再给你个50块钱补偿???[
还有一个问题就是:它们现在是在调车,众所周知能调的车有限,等到车调完了他们的丑恶嘴脸就体现出来了。
第二,厂家早就没有多余的订单给苏宁经销商了(自称属于厂家旗下的,订单分车信息可根据他们朋友圈最近分车时限判断)。
第三,按照之前涨价的消息,实际上厂家已经把剩余的零部件包括电池都拿去生产纳米了。(详情请参照电池原材料涨价信息,预估计厂家都是一批一批进货电池的,每批价格不一样,所以得跟着涨价。)
第四,由于苏宁店铺是厂家旗下经销商,所以要处理剩余订单,那么、上一批材料已经用完了,不可能按照49700生产交付了不然会亏本。那怎么办?调车!!!按照现有的已经在实体店退订的订单调车,为什么会是52700?因为那个时间点生产的车很多都是第二批(52700)零部件价格生产的车。
所以、你们要么就加3000块钱提车,要么就退订!!!
但是我想告诉大家,最后的结果就是店大欺客,不要就没有了,随便你去举报(详情请关注东风ex1pro高低成本车机新闻)。
因为之前有过45700车友大面积举报,沟通无果后勉强接受了49700提车,我看过他在某平台的举报:苏宁销售说:要么退订,要么按照涨价后(49700)提车,不然最后通告没有了。(态度极其嚣张跋扈)
所以各位车友好自为之。。。。。。。
千万不要抱有按原价提车的希望,看那位被威胁的车友就知道了,再等等毛都没有给你。可能还会要求你按照涨价后的55700提车,爱要不要!!!不要就退订!!!(注意:订和定在法律上是不一样的)就算你异常愤慨地去告它,不好意思,订和定不一样。大不了退500块钱给你,再给你个50块钱补偿???[
还有一个问题就是:它们现在是在调车,众所周知能调的车有限,等到车调完了他们的丑恶嘴脸就体现出来了。