为什么大家都关心21号东延伸，机场联络线却少有人提。

因为没有傻子会天天在虹桥上班，然后住到了祝桥。这个跟学历无关，跟有没有脑子有关。即使在张江或漕河泾上班的，通勤还是考虑地铁，门口的地铁跟开车或骑车跑几里地坐联络线相比，大家都知道怎么选。
2楼逻辑真的是

你去找个虹桥商务区40分钟路程半径之内祝桥这么便宜的房租的地方，漕河泾你从祝桥做地铁，要么脑子坏了，工作在浦西我住浦东最东面做地铁站站停出去？真当别人跟你一样一个月3000啊

连地铁站站乐都不懂，时间就是金钱懂不懂，站站乐坐地铁通勤很累，懂？漕河泾工作么都是去闵行方向的，谁跑这地方来。也就张江上班的可能会

机联线为什么叫机场联络线？？？先要想清楚这个，它是为什么人服务的。其次，机联先期到浦东机场的开通，东站肯定要等建好了后再通。。。镇上的居民通勤谁会去机场坐车。。还一小时一班

施新路地铁站是在这里吗

机场联络线已设9站共68公里，平均68/8站的距离是8.5公里，但从迪斯尼度假区站直接到浦东机场站相距15公里之远，但有的两站之间才5公里不到，而作为机场镇（现祝桥镇）江镇这个大镇没有设站（2号线也完美避开了），希望在中间位置凌空路加设一站，而且近凌空路那边是密集居住区，设站也方便此区域的大量居民。多设一站就十站了，形成十全十美。