大众近期官方确认消息，将在2024年正式复产“辉腾D2”，这款量产版新车延续了此前曝光的版本，官方正式命名为“辉腾D2”。新车在设计上注重传统与现代元素的融合，巧妙地呈现了令人印象深刻的造型。由于产能有限，这款车有可能限量发售，具体价格尚未公布。
车头设计方面，辉腾D2与大众现有车系存在明显区别，整个车头呈现出明显的下沉式设计，梯形中网和两侧的大灯完美呼应。大灯采用了三段式结构，点亮后效果非常漂亮。中网前的LOGO尺寸比帕萨特等系列更大，依旧采用镜面设计。前包围双刀锋式的设计更是点睛之笔。
车身线条流畅自然，在整车的流线设计中，腰线位置相对较高且呈现明显的弧度，窄边轮毂突出了运动元素。车辆尺寸尚未公布，但与奥迪A6保持同步是一个参考。尾部设计了小鸭尾，两侧简洁的尾灯通过镀铬饰条相连，贯穿的效果提升了车尾宽度，并且更显时尚。中间设计了字母logo与车标，排气系统也经过调整，采用双边的大孔径排气。
进入车内，如果您对大众新途锐的设计比较熟悉，那么这款辉腾D2对您来说一定不会陌生。几乎完全继承新途锐的设计风格，仅对之前较立体的设计进行了压扁处理。整体内饰布局既怀旧又融入现代元素，显示区采用了内嵌式的双联屏设计，展现出强烈的科技感。中间的多媒体屏向驾驶员一侧倾斜，符合人体工学原理。三幅式多功能方向盘和小巧的电子档把的搭配非常舒适，成功打造了驾驶氛围。此外，令人值得一提的是已经消失多年的仿木式盖板也正式回归，为整体营造豪华感做到了非常好的呈现。
后排座椅采用了两只商务座椅，前排多媒体显示屏设计，中间还设置了多功能的控制按键区，方便后排乘客操作车内的多媒体系统。我们注意到，这款车的天窗采用了双段式结构，而非一体式设计，对于空间感的营造不失为一个亮点。整体设计非常精密，给人一种细致入微的感觉。
动力方面，全新一代辉腾D2将搭载3.0T V6引擎发动机，并标配四驱系统。未来还有望推出混动版，以满足更多消费者的需求。据悉，新车有望在2024年正式量产。
以上就是关于大众“辉腾D2”的相关介绍。新车在传承经典设计的同时，成功融合了现代元素，为消费者呈现出一款既具有情怀又具有科技感的豪华轿车。对于这款车，您又有何看法呢？
车头设计方面，辉腾D2与大众现有车系存在明显区别，整个车头呈现出明显的下沉式设计，梯形中网和两侧的大灯完美呼应。大灯采用了三段式结构，点亮后效果非常漂亮。中网前的LOGO尺寸比帕萨特等系列更大，依旧采用镜面设计。前包围双刀锋式的设计更是点睛之笔。
车身线条流畅自然，在整车的流线设计中，腰线位置相对较高且呈现明显的弧度，窄边轮毂突出了运动元素。车辆尺寸尚未公布，但与奥迪A6保持同步是一个参考。尾部设计了小鸭尾，两侧简洁的尾灯通过镀铬饰条相连，贯穿的效果提升了车尾宽度，并且更显时尚。中间设计了字母logo与车标，排气系统也经过调整，采用双边的大孔径排气。
进入车内，如果您对大众新途锐的设计比较熟悉，那么这款辉腾D2对您来说一定不会陌生。几乎完全继承新途锐的设计风格，仅对之前较立体的设计进行了压扁处理。整体内饰布局既怀旧又融入现代元素，显示区采用了内嵌式的双联屏设计，展现出强烈的科技感。中间的多媒体屏向驾驶员一侧倾斜，符合人体工学原理。三幅式多功能方向盘和小巧的电子档把的搭配非常舒适，成功打造了驾驶氛围。此外，令人值得一提的是已经消失多年的仿木式盖板也正式回归，为整体营造豪华感做到了非常好的呈现。
后排座椅采用了两只商务座椅，前排多媒体显示屏设计，中间还设置了多功能的控制按键区，方便后排乘客操作车内的多媒体系统。我们注意到，这款车的天窗采用了双段式结构，而非一体式设计，对于空间感的营造不失为一个亮点。整体设计非常精密，给人一种细致入微的感觉。
动力方面，全新一代辉腾D2将搭载3.0T V6引擎发动机，并标配四驱系统。未来还有望推出混动版，以满足更多消费者的需求。据悉，新车有望在2024年正式量产。
以上就是关于大众“辉腾D2”的相关介绍。新车在传承经典设计的同时，成功融合了现代元素，为消费者呈现出一款既具有情怀又具有科技感的豪华轿车。对于这款车，您又有何看法呢？
