至少在全国建设地铁及格线大幅收紧的前夕，初步满足市区通行需求就可以了。
现在有人建议长沙8号线花多点钱修到含浦和洋湖南，我觉得这个建议不错，以后可以优化掉11号线了。
长沙目前只需要一条环线，一条覆盖芙蓉中路的线，一条覆盖长沙西站+尖山+泉塘的线，一条河西南北快线照顾梅溪湖南即可。

成都啊，以后6B的1234该有复线的都有

杭州可以的

成都

如果论线路造型的话，我觉得成都重庆和上海的造型非常帅

其实我听说3号线对公交来说是毁灭性打击直接废了许多通勤线路

南京、厦门

上海吧，虽然东西向和南北向的快速地铁不多，甚至还有垃圾线路，但是线网覆盖算是中国比较舒适的一个城市了。

上海，去什么地方基本只用换乘一次，比北京广州强多了

成都，穿城快线18和市域以及普通地铁的融合，除了早期1234的编组问题

杭州，毕竟好多都是同台平行换乘，真心方便。

广州11号线还没出来，出来的话去任何线路最多两次。要看合不合理跟核心区的布局和地铁体量有关。只要线路越多，越趋近于合理。线路少，只能期待核心区不发生改变，不然迟早不合理，只能说线路越少容错率越低

点名批评广州

广州，长沙，西安都不错

南京