话说反了吧 没有国产 洋车才是割国人肉 国产那么多10万以下的车你不看 非要看高端 同类车国产已经很良心了 小米su7那个配置就比特斯拉高 为啥不能卖贵

你的心理就是洋棒子车贵理所应当 国产就算投入再多 也改俯首称丞是吧

你要是知道当初特斯拉卖多少钱就不会胡说八道了。

5毛钱到账，

顺便求求你不要再尬吹油车了，油车的特性就注定不能适应未来的智能化，既不能放特别大的电池支持智能设备，也没办法在响应速度和控制精准度上和电车比，响应速度控制精准度不行，怎么搞无人驾驶之类的，现在油车也就貌似给人感觉是会耐久度和适应性会好点，实际上深圳比亚迪出租车七八十万公里一大堆，电池也就损耗10%，油车跑七八十万公里，不知道发动机变速箱底盘还行不行。

争论这些没意思，再经历5年看看市场还剩下那些。国产40万的电车高速上飙不过10万级别的燃油车，这是事实，我的老大众，如果不限速，二百以上。

敢画个特斯拉的价格曲线图吗，是怕看到大A股一样的图咋到心脏骤停吗？

既然外国车这么好，为什么国产车越来越好，就你一个聪明人是吧

比亚迪搞百万豪车影响他卖秦了？什么挠谭二极管非便宜即贵是吧

四，50万的电车配置比100多万的油车应该要好

猾为这垃圾不一样卖的贵，手机都做不好，还跑来坐汽车，真是可笑

国产新能源车？看到现在爱优腾视频了吗？以后新能源车高低配都带OTA云升级功能，你不花钱开通升级每年4999的VIP估计你在车内连呼吸都困难。别人升级会员缴费后轻轻一个点刹就能刹住车，你没缴费成为会员使劲踩到底才好不容易刹住车。在这方面，你放心吧，国内商人一向没有底线。有关国内新能源车可参考视频会员和免费游戏内充之发展之路。

行了，知道你傻了

你快拉倒吧，蔚小理的主力车型都是特斯拉国产化后才大规模上市的，卖的价格都不便宜，特斯拉国产前的那些新能源车型什么北汽荣威一堆破车才叫便宜，10万出头就落地，然而全是骗补贴的垃圾，你看现在还有市场吗