b站有视频，广昆临客k4585就跟楼主说的差不多，yw挂的比yz少多了

以前普卧就是这么干的

长途旅客不是人?小布尔乔亚真以为人人都和他一样能做得起飞机?

不如在棚车里装上拉环扶手，然后棚代客

现在更多的是座改卧车

好！逼着南老师坐垃圾桶

现在是硬座改硬卧 硬座需求真没有硬卧高

加长呢？很久以前见过20车、21车的，现在都见不到了

本质还是在于国铁不再重视提升普速运力，现在的客运需求恐怕把高铁天窗塞满按最大密度运行都难以满足，普速现在恐怕连巅峰客运量的2/3都达不到，普速这边加开、加长太少，远低于客流需求增量，把xl、非空都拉出来能好点就不错了

把运煤车洗干净，拉人

1取消买短补长，或者只能全价补全程，甚至软卧价补全程。2客车按货车长度编组，不管站台不够长，车底不够棚车凑！3开行500公里一下点对点直达棚代客直达，按直特排点，120码的棚车大列只要不停车运力和速度还是很可观的！

距离短了可行

那就不是提高运力，那是降低需求了

2024年还有发年经贴的硬座圣母。这个年头自己还没本事买个新空硬卧票就别出来道德绑架了。有种就别出远门打工。