关于打不开门，这个b友说的有道理，从里面打不开，有可能是开了童锁。加上图里的情况，导致里外都打不开。

虽然上述是极端特殊情况，车厂也需要考虑，优化解锁方案。考虑到这种瞬时断电，是不是可以考虑弱电可以在后部电瓶处做冗余双线供电。另外关于电子锁解锁问题，也要做两层方案，第一层是机械保险，一旦断电立刻失能，第二层是正向反馈，持续发送信号，一旦没有关门信号，电子门锁也自动失能。
以上都是推测，希望问界早点出调查报告，正视问题，积极召回改进。

这次车祸疑点就好多像之前说车门打不开，但为什么这个图片打开了总不可能是被火烧开了吧

就等一个公告打脸吧

结构都变形了怎么打开？你来教教我？主要还是怪华为没有要拿出来振金。

为啥撞车就得自动开门，外人要是能随便开门，那是好事？如果说一撞外人就能进，那开个卡车撞过去，偷车的直接开走。
还是说救援队不会破窗户伸手掏门开关，不就是一锤子＋伸手吗？撞车解锁有何意义。
又还是说你们是说门内人出不来？里面人出来的前提得是活着，死了晕了怎么开门。
还是说撞车之后，车门就开，那更完蛋，正面撞还好，侧面滚，门开了，人都甩飞。

除非所有车门都变形了要不然不可能打不开，哪怕开了儿童锁也能从里面打开前门，只要是机械锁车门不变形那就绝对能打开，

重要的是事故本身吗？支持抽象群体把受害者家属送进去，居然因为家人生命这点小事就公然质疑伟大的民族企业。必须进去。

你胡说

和二楼b友推测一致。希望国标把双闪和碰撞解锁纳入冗余设计。

打脸是咯