目前，高铁基本没有跨夜行驶的常班高速动车组，高铁无法运输夕发朝至的旅客。
一般讲，傍晚以后高铁发车密度大幅降低，中午以前到达密度较低，可以充分利用这两个时段贯通开行卧铺高速动车组。
第一，采用全卧铺车体，针对夜班出行的旅客。
第二，动车组出库，傍晚以后发车。
第三，列车双班司机值乘，天窗前就近车站停车休息。
第四，天窗后更换司机，列车恢复行驶。
第五，到站后整备。整备和检修设在白天。
第六，旅行时长比白班高铁多5小时左右，夕发朝至。
优点：可以充分利用早晚两个低密度时段，充分发掘线路运能。0-5点之间不行车，旅客可以得到较高质量的休息。