开的纯电,3年了,表显动力电池续航无变化,实际跑的里程稍微上升了一点。可能是因为跑得少,性能才跑出来。车机的小电瓶满3年换了,不过那个便宜,不换怕出现无法启动的情况。
不过这个当下,我觉得增程、DMI还是舒服一些,没有续航焦虑,加油方便。如果长途自驾,在高速路上充电大概率是不行的,要考虑下道充电顺便吃饭,现在充电设施建设得挺多,没有前些年那么恼火了。但如果跟油车一起出行,就会造成大家的行驶计划不同,一起组队不方便。
另外就是低温续航,以我的车为例,冬天纯电车续航还要打个8折(要开热风),夏天开空调倒是影响很小。不知道过了几年了,新的电池续航如何,需要研究下。
而且因为驾驶习惯的不同,纯电车不同人开出来的里程差距很大。举例:续航NEDC 670(WLTP 576)的车,金右脚能开到660,垃圾右脚甚至只能开250,大多数人只能开400-520的里程。当然,这是对我的车的电池来说的。对喜欢加减速的人来说,电车的操作体验是不错的,不过续航就不行了。要是过几年实际续航能达到700-1000,那就完美了,一般出行一天完全足够。
所以,自己抉择吧。