维特尔成为了F1历史上最年轻的世界冠军车手,据德国媒体透露,原来这位小将的冠军奖金与一些大牌相比算是十分低了。
效力于红牛的维特尔自加盟F1之后表现一直十分抢,在2009赛季,他就已经成为了冠军有力争夺者,到了2010赛季,随着红牛赛车更为成熟且更有竞争力,23岁的维特尔成功问鼎冠军,但原来他夺冠后所获得的奖金与一众明星车手相比还是有很大差距。
虽然F1车队的薪金及合同资料一向都是受到保密的,但是有不少专业的媒体仍然可以透过不同方法进行推测,据了解,当前F1车手最高薪水的应该是阿隆索、汉密尔顿这两位,他们的工资都超过1200万欧元,如果成功夺冠,他们的收入至少能达到2000万欧元。
在维特尔夺冠之后,他在2010赛季的收入就成为了关注点,他能否借夺冠收获巨额奖金呢?德国《图片报》称,维特尔在2008赛季与红牛车队签定合同,当中列明,德国车手在2009及2010赛季的薪水分别只有150万及200万欧元,这意味着,维特尔在这两个赛季的总薪水为350万欧元。
积分奖金方面,如果德国车手每获得1个积分,他就可以获得大约是薪水10%的15000欧元(按合同签定年计算)。得益于2010赛季FIA修改了F1的积分系统,维特尔可以拿下了更多的积分,夺取总冠军的他积分为256,他因此可以得到384万欧元的积分奖金,再加上20万欧元的车队额外奖金,那么,这位F1世界冠军在本赛季的总奖金仅为404欧元,即使加上200万的薪金也远远追不上其他顶级车手。
但维特尔还相当年轻,而且《图片报》还指出,维特尔在2011赛季的收入将上升到超过1000万欧元,并且奖金也有可能提高到500万欧元。
效力于红牛的维特尔自加盟F1之后表现一直十分抢,在2009赛季,他就已经成为了冠军有力争夺者,到了2010赛季,随着红牛赛车更为成熟且更有竞争力,23岁的维特尔成功问鼎冠军,但原来他夺冠后所获得的奖金与一众明星车手相比还是有很大差距。
虽然F1车队的薪金及合同资料一向都是受到保密的,但是有不少专业的媒体仍然可以透过不同方法进行推测,据了解,当前F1车手最高薪水的应该是阿隆索、汉密尔顿这两位,他们的工资都超过1200万欧元,如果成功夺冠,他们的收入至少能达到2000万欧元。
在维特尔夺冠之后,他在2010赛季的收入就成为了关注点,他能否借夺冠收获巨额奖金呢?德国《图片报》称,维特尔在2008赛季与红牛车队签定合同,当中列明,德国车手在2009及2010赛季的薪水分别只有150万及200万欧元,这意味着,维特尔在这两个赛季的总薪水为350万欧元。
积分奖金方面,如果德国车手每获得1个积分,他就可以获得大约是薪水10%的15000欧元(按合同签定年计算)。得益于2010赛季FIA修改了F1的积分系统,维特尔可以拿下了更多的积分,夺取总冠军的他积分为256,他因此可以得到384万欧元的积分奖金,再加上20万欧元的车队额外奖金,那么,这位F1世界冠军在本赛季的总奖金仅为404欧元,即使加上200万的薪金也远远追不上其他顶级车手。
但维特尔还相当年轻,而且《图片报》还指出,维特尔在2011赛季的收入将上升到超过1000万欧元,并且奖金也有可能提高到500万欧元。