从小生活陕西关中渭河边，这里的河更类似浅滩，河床很宽，但一半以上的河床都是陆地，水流很受季节影响，防汛用的堤坝特别多。
感觉这里对河流的要求就是能泄洪，有一定生态功能，通航什么真不指望，说来可笑，诺大的渭河，几十年来就没见过上面有什么船。
陕北也去过，那地方河流的水比关中更少，通航更不现实。
至于黄河陕西段，漂流绝对刺激，通航什么的别开玩笑了。
陕南一样的道理，河流落差太大，只适合漂流和建大坝，航运真不行。而且国家对陕南的定位就是做好水源地环境保护，没啥工业，对航运需求也不大

有条件要上，没条件创建条件也要上

以现代工程的力量，只有愿意不愿意，没有行不行。乌江从贵州到重庆落差有2000米，照样通过工程力量通过筑坝和多级升船机来恢复通航。目前可以从贵阳直航重庆涪陵。构皮滩水电站的落差极大，通过三级升船机解决断航问题。

水量更不是问题，只要够船闸用水就够了，欧洲大量的航道都是小河沟改造的，自然流量很小，逐级筑坝，通过船闸通航，只要流量够船闸向下游放的水就行。
渭河的水量在北方河流算比较大的。

还有一个事情 就是黄河内蒙古段经常提通航，但是到现在也没规模化的商业性通航。

@我才是忘情◎