这次比上一次走得远，成功点亮了服装工业，同时化学工业投产了，还投资了集装箱出口，客运货运分流工作初步成功，这次没有铁路堵车了。
但是还是死局了。
这次死局的原因包括但不限于：
1，服装工业区试图进行封闭式管理，使用叉车运输物资，然而叉车的效率过于拉跨，纺织厂三天两头缺少原料，实际产能浪费一半。
2，服装工业区设置过于偏远，且规划中未考虑到劳动力投入问题，因此没有设置火车站，事实证明纯公交车运输根本不能保证工厂稳定运行，且由于万人市内服务设施吸收劳动力，以及石油工业劳动力运输过剩（70年开局，73年起每次运输会导致石油工业区超出300-400人在公交车站吹风，应该是四条er2绿皮车导致的），服装工业的公交车运力始终没有超过400人。
3，种地很成功，六联装集体农场的规划是正确的——至少集中农场使用同一个仓库是正确的，错误在于六联装使用了叉车运输粮食，且规划了过多的小型农田，即使是12X12的拖拉机/收割机配置，耕地效率也存在问题。分配站收集粮食的做法是正确的，但是把八个中型分配站的卡车一起往同一个粮仓跑（还是六联装农场的那个）导致堵车一公里的奇观还是太美妙了。
4，商品问题，这个是服装工业区建设后的衍生问题：衣服是拿来上货架穿的还是打包往外卖的？结果火车分配站把大量运力跑去运衣服——给本地人穿，至于外运.......对不起，没有的（）
以上，重开了