1.中车浦镇:第一次坐浦镇的车是南京2号线，也是第一次坐A型车，第一感觉是A型车真大，不得不说和阿尔斯通合作时候的浦镇真的强，至少比现在的中车浦镇强很多，在无锡时候坐完2号线再去坐3号线简直就是天壤之别，工艺真是拉跨至极，当然人家也不是全是缺点，至少人家车子设计的还挺好看而且人家投标价格相对便宜，还有，不明白他为啥突然不造高铁了？综合评分🌟🌟🌟
2.中车株洲:第一次坐株洲的车是上海1号线被株机改造过的老老八，感觉制造工艺明显比浦镇强很多，至少没有像浦镇一样车厢内饰板松动的感觉，唯一的问题是南车株机产的老车电机声音太大了（如无锡1号线、上海11号线）上海11号线轮轨摩擦噪音大可能也是受到当时的技术限制，另外不得不说无锡s1永磁同步电机是真静音，株洲所是真挺牛，唯一比较遗憾的是株洲没有造高铁的资质，综合评分🌟🌟🌟🌟
3.中车四方:第一次坐四方的车是北京昌平线，对没错就是那个撞车大事故的线！！！首先对于四方我个人认为是真的没传说的那么牛！！！首先论高铁不如长客，长客智动比他强多了，论地铁市场份额不如长客株机和浦镇，无非就是产量比较多和做实验，还有一个四方所比较牛，个人见解勿喷，综合评分🌟🌟🌟
4.中车长客:这个我得着重强调，第一次坐长客的地铁是上海15号线，高铁的话由于在上局管内，很容易坐到他的车，先说地铁，我感觉是综合了株机和浦镇的优点，内饰好看工艺也强，唯一缺点就是报站声音太小了听不清。再说高铁，智动真的强的无话可说，难怪上局基本只买他的车，可以说是除了5033事件外再无缺点！！！综合评分🌟🌟🌟🌟（5033要扣一颗🌟）
5.唐山和大连暂时还没坐过，不予评价