首先是051，051建造的多其实不是问题，因为70-80年代能大规模生产的满排3500-4000吨平台，只有051。051系列的问题，在于改进型号太少，改进幅度也太小，80年代生产第2/3/4批次，10艘后继型号几乎原封不动，这才是最大问题。
051第二批次，051D，6艘，全部按照051Dt的标准改进，加装一套海响尾蛇舰空导弹。同时拆除后主炮，加装直升机机库和直升机起降平台。这样起码80年代也就堪用了。
另外2艘051Z，132/110历史上是作为南太平洋海监船队，以及指挥舰改装的。架空中，也改变为防空舰建造。2座三联反舰导弹改为2座三联Hq61舰空导弹。同时拆除后主炮，加装直升机库和起降平台。
为何如此改造。因为051适航性较差，作为南太平洋海监船队旗舰使用并不太合适。还是作为护航舰比较合适，而远洋护航，反舰任务远不如放空任务迫切。所以2艘051Z作为防空舰建造比较合适。
历史上Hq61的搭载平台是053K，这也是非常有趣的，因为053K，舰体尺寸小，排水量小，航速慢，适航性差，所以是无法伴随051作战的，051舰队伴随防空，最合适的还是051改一款搭载舰。
而南太平洋海监船队，对于远洋适航性能要求很高，所以还是用4500吨向阳红09序列海监船改造远洋护卫舰更合适一些。
最后则是2艘051G，165/166，架空中成为改装海标枪的051小改，也就是051舰体直接改装海标枪。和051Dt一样，拆除后主炮，不同的是因为海标枪占的位置大，同时为了射界，无法加装机库，只有直升机起降平台。
为何有了搭载Hq61的051Z还要建造051G，原因很简单，Hq61射程近，射高低，只能当点防空导弹，服役进度也跟不上051Z进度。所以在81年和阴国签约，引进海标枪，建造区域防空导弹舰。小改型号是051G，直接在051舰体上改装海标枪，大改型号则为051S。小改和大改型号计划各自建造6艘，实际上各自只完成2艘。
051S正常排水量4200吨相比较051的3250吨，增加1000吨，但是依然能够使用用051动力，最大航速虽然因为排水量大增，无法保持原先的36-37.5节航速，但是依然能够保持在30-32节。
051S，防空导弹为一座双联海标枪，反舰导弹为4座双联Yj8。有直升机机库和直升机平台，同时增加了全自动化控制中心以及实现了指挥自动化。
051S，原计划建造6艘，因为八九，以及052的竞标，最后只开工2艘，111/114号舰。分别于86/87年开工，89/90年服役，和051G（165/166），几乎同时服役。
90年代驱逐舰发展采用了两条腿走路，一方面继续发展蒸汽动力051平台，另外一方面发展新的燃气轮机平台052平台。
052按照历史时间表，于94/96年服役。而因为八九，大规模建造燃气轮机驱逐舰因为动力系统缺乏，暂时终止，只能预研052B/C，等待动力系统解决后大规模建造。
而此时，唯一能大规模建造的大型驱逐舰只有051系列了。于是就出现了大型化的051B/C。
架空中051B，比历史上早5年，051C比历史上早10年，同时051B的武备系统，完全参考052B设置，防空导弹配备从螺丝引进的San7，而不是历史上的贫弱的海红7。051C则完全采用了历史上设计。
051B，大型化舰体，舰长153米，满排6600吨。采用改进蒸汽轮机动力系统，2台453B，主机功率合计9.4万Hp。第一批次，167/135号舰，94/95年服役。
051C采用和051B相同舰体，相同动力系统，不过采用了进口2套S300F系统。每套6座48单元发射器。第一批次，115/116号舰，分别在96/97年服役。
051B第一批次服役后，又建造第二批次，136/137，于99/2000年服役。第三批次，138/139，于2006/07年服役。
而051C，也建造了第二批次，第三批次，150/151/152/153，分别在2003/03/04/05服役，第二三批次，051C使用的新采购的4套S300Fm，代替了第一批次的S300F。
052B（168/169），052C（170/171），则按照历史上时间表建造服役，
不过历史上的4艘第二批次052C，改为051C第二批次、也是提前10年服役。
同时历史上现代不再外购，而是用4艘051B代替。
这样1980-2010年，这30年，驱逐舰实力相比较历史上将有较大的增长。
而且能够在052B/C不能大规模量产，052D大规模量产前，利用好051B/C这个国产大型舰艇平台。从历史上3艘增加到12艘。
051第二批次，051D，6艘，全部按照051Dt的标准改进，加装一套海响尾蛇舰空导弹。同时拆除后主炮，加装直升机机库和直升机起降平台。这样起码80年代也就堪用了。
另外2艘051Z，132/110历史上是作为南太平洋海监船队，以及指挥舰改装的。架空中，也改变为防空舰建造。2座三联反舰导弹改为2座三联Hq61舰空导弹。同时拆除后主炮，加装直升机库和起降平台。
为何如此改造。因为051适航性较差，作为南太平洋海监船队旗舰使用并不太合适。还是作为护航舰比较合适，而远洋护航，反舰任务远不如放空任务迫切。所以2艘051Z作为防空舰建造比较合适。
历史上Hq61的搭载平台是053K，这也是非常有趣的，因为053K，舰体尺寸小，排水量小，航速慢，适航性差，所以是无法伴随051作战的，051舰队伴随防空，最合适的还是051改一款搭载舰。
而南太平洋海监船队，对于远洋适航性能要求很高，所以还是用4500吨向阳红09序列海监船改造远洋护卫舰更合适一些。
最后则是2艘051G，165/166，架空中成为改装海标枪的051小改，也就是051舰体直接改装海标枪。和051Dt一样，拆除后主炮，不同的是因为海标枪占的位置大，同时为了射界，无法加装机库，只有直升机起降平台。
为何有了搭载Hq61的051Z还要建造051G，原因很简单，Hq61射程近，射高低，只能当点防空导弹，服役进度也跟不上051Z进度。所以在81年和阴国签约，引进海标枪，建造区域防空导弹舰。小改型号是051G，直接在051舰体上改装海标枪，大改型号则为051S。小改和大改型号计划各自建造6艘，实际上各自只完成2艘。
051S正常排水量4200吨相比较051的3250吨，增加1000吨，但是依然能够使用用051动力，最大航速虽然因为排水量大增，无法保持原先的36-37.5节航速，但是依然能够保持在30-32节。
051S，防空导弹为一座双联海标枪，反舰导弹为4座双联Yj8。有直升机机库和直升机平台，同时增加了全自动化控制中心以及实现了指挥自动化。
051S，原计划建造6艘，因为八九，以及052的竞标，最后只开工2艘，111/114号舰。分别于86/87年开工，89/90年服役，和051G（165/166），几乎同时服役。
90年代驱逐舰发展采用了两条腿走路，一方面继续发展蒸汽动力051平台，另外一方面发展新的燃气轮机平台052平台。
052按照历史时间表，于94/96年服役。而因为八九，大规模建造燃气轮机驱逐舰因为动力系统缺乏，暂时终止，只能预研052B/C，等待动力系统解决后大规模建造。
而此时，唯一能大规模建造的大型驱逐舰只有051系列了。于是就出现了大型化的051B/C。
架空中051B，比历史上早5年，051C比历史上早10年，同时051B的武备系统，完全参考052B设置，防空导弹配备从螺丝引进的San7，而不是历史上的贫弱的海红7。051C则完全采用了历史上设计。
051B，大型化舰体，舰长153米，满排6600吨。采用改进蒸汽轮机动力系统，2台453B，主机功率合计9.4万Hp。第一批次，167/135号舰，94/95年服役。
051C采用和051B相同舰体，相同动力系统，不过采用了进口2套S300F系统。每套6座48单元发射器。第一批次，115/116号舰，分别在96/97年服役。
051B第一批次服役后，又建造第二批次，136/137，于99/2000年服役。第三批次，138/139，于2006/07年服役。
而051C，也建造了第二批次，第三批次，150/151/152/153，分别在2003/03/04/05服役，第二三批次，051C使用的新采购的4套S300Fm，代替了第一批次的S300F。
052B（168/169），052C（170/171），则按照历史上时间表建造服役，
不过历史上的4艘第二批次052C，改为051C第二批次、也是提前10年服役。
同时历史上现代不再外购，而是用4艘051B代替。
这样1980-2010年，这30年，驱逐舰实力相比较历史上将有较大的增长。
而且能够在052B/C不能大规模量产，052D大规模量产前，利用好051B/C这个国产大型舰艇平台。从历史上3艘增加到12艘。
