我先问你们一个问题，如果一个地铁站修在了路口的位置，路口的4个象限都有小区人流量很大，那么出入口应该如何设置呢？最佳答案是4个象限都设置出入口。那假如某个象限是特殊用地无法设出入口，那就在三个象限都设出入口，最少也得在两个象限设出入口才合理，对吧。可是青岛不一样，来看一下青岛地铁4号线劲松三路站，两个出入口全部都是设置在路东，路南的位置，其余三个象限连一个出入口都没有，并且还有很多小区。这就导致其余象限的居民要坐地铁非常不方便，还得过马路到路南才能坐地铁。说起来真不怕人笑话，因为北侧的39号楼居民反对建出入口，把围挡拆除了，去北京请律师上访，说这里设出入口，影响休息，破坏绿化等等等等。结果地铁公司也懒得跟他们争执，直接就取消了出入口。这下好了，地铁公司高兴了，少建一个出入口，这栋楼的居民也高兴了，没有出入口了。但是受害者是路北的居民，路北的居民需要为他们两个鹬蚌相争的结果而付出代价。知乎上都有人说了需要耽误5分钟的时间。这件事儿的影响非常恶劣，基本上每一个来劲松三路站的人都会纳闷，为什么只有一个象限有出入口，非常不合理。知乎上都有人在讨论这件事。希望更多的人能看到我的诉求，帮我想方设法解决这个问题。