这回EDR真的很耐力了
str也大，后下叉也长，拓展孔位又多
R7170大套+inpeak单边贴片功率计（来自波兰，迪卡侬铁三车XCR也使用了同款功率计，贴在左侧曲柄上）
M码碳架+碳叉=830+400克，整车8.35千克，最大胎容38mm，除两个常规水壶架孔位以外，下管下方靠近五通处还有一个拓展孔位，前后轮兼容挡泥板（孔位是专用的）
迪卡侬自家VR35碳轮，DT370花鼓（老款DT350换皮，比新款更稳定，很多人认为比新款更值
），1500克，框高35，内宽22，外宽30，有勾轮圈，支持开口胎和真空胎
32c马牌GP5000AS四季真空胎，出厂自带内胎（惯例，为了箱装半成品车方便运输，迪卡侬曾经在搭配不支持内胎的无勾真空轮组的老款EDR上也出厂自带内胎，造成不安全召回事件）
迪卡侬自家VR 8度碳把，deda superbox铝把立，迪卡侬自家VR 27.2mm圆碳座管
有人认识前拨位置这个零件是什么吗？防掉链器?
str也大，后下叉也长，拓展孔位又多R7170大套+inpeak单边贴片功率计（来自波兰，迪卡侬铁三车XCR也使用了同款功率计，贴在左侧曲柄上）
M码碳架+碳叉=830+400克，整车8.35千克，最大胎容38mm，除两个常规水壶架孔位以外，下管下方靠近五通处还有一个拓展孔位，前后轮兼容挡泥板（孔位是专用的）
迪卡侬自家VR35碳轮，DT370花鼓（老款DT350换皮，比新款更稳定，很多人认为比新款更值
），1500克，框高35，内宽22，外宽30，有勾轮圈，支持开口胎和真空胎32c马牌GP5000AS四季真空胎，出厂自带内胎（惯例，为了箱装半成品车方便运输，迪卡侬曾经在搭配不支持内胎的无勾真空轮组的老款EDR上也出厂自带内胎，造成不安全召回事件
）迪卡侬自家VR 8度碳把，deda superbox铝把立，迪卡侬自家VR 27.2mm圆碳座管
有人认识前拨位置这个零件是什么吗？防掉链器?
