第一款是闲鱼湛江佬卖的2017款大名DIRMONDBACK AIREN，湛江佬在吧里还挺有名的，有很多朋友在他那买过尾货碳架，对于他卖的东西是真是假也比较有争议，我的看法是大部分东西应该都是真的，理由是你去他店里看看卖的那些东西就知道了，都是又老又小众的玩意儿，谁仿这玩意儿裤衩子都得赔没了，除了LOOK之类的以外都是些要么已经噶了，要么快噶了，朝不保夕，已经无暇顾及代工厂残次品流出问题了，但是买他的东西也得留心眼，因为不合格品，残次品，后做的涂装，配件不齐全也难买，有剐蹭磕碰，完全没有售后之类的问题，也不是一般人能承受的

说回这款AIREN，铝架问题就相对少得多，而且楼主已经完全摸透这款车架了，期待有朋友能来我这装一辆 ，大名现在已经有亿点死了 ，美国官网已经不剩几款车了，钢架铝架时代比较辉煌
AIREN是大名为刚入门的女士提供的舒适长途耐力车型，这代是2017款，多达6个等级
第一款是最入门最廉价的airen sport，外走线普通铝架，钢舵管铝叉体焊接前叉，2400圈刹
第二款就叫airen，外走线7005铝架，一体铝叉，3500快拆线碟
第三款是今天卖880的配角airen 1，外走线7005铝架，一体铝叉，5800桶轴线碟
第四款是今天卖930的主角airen 2，外走线7005铝架，碳叉，6800桶轴油碟
第五款是airen 4 carbon，半内走碳架，碳叉，5800桶轴油碟
第六款是airen 5 carbon，半内走碳架，碳叉，6800桶轴油碟

再分享一下这款airen 2车架组的详细信息：
7005铝合金车架，142*12mm桶轴，平装碟刹，仅灰紫色，以车架立管长度计42/44/46/48/50尺码全，1726-1883克之间，原装碗组是FSA 42号，淘宝闲鱼有售，头管内径上41.8mm下52mm，坐管27.2mm，坐管夹31.8mm，五通bsa68螺纹，最大胎容700*40c
椎管碳叉，100*12mm桶轴，393克，舵管外径上28.6mm下31.8mm
配件包含桶轴杆，尾钩，过线座，水壶架货架螺丝
前叉没有挡泥板孔，车架虽有挡泥板孔，但是专用形式，约等于没有，车架虽有货架孔，但是外八形式，而且铝合金车架硬但脆，不适合装货架重载长途骑行
你们可以关注几个全国/环球长途骑行博主，无论是捷安特美利达等大品牌，还是铝合金车架的专用旅行车，铝合金车架+简单安装形式+重载长途骑行，最终的结局就是从货架螺丝孔处断裂，重载长途必须用旅行车专用的后上叉/前叉多点固定的货架，或者弹性更好的钢架

另有880块钱的铝叉airen 1，前叉重量752克，仅灰橙色，尺码仅44/46/50，只差50块钱应该没人回选铝叉吧

另外的灰蓝色楼主没找资料，几何不是airen，车架上也没有airen的logo，涂装形式也不一样，airen也没有这个颜色，推测应该是同定位的男款车，因为只有铝叉，楼主也懒得找了，遥想疫情初期，大名还在国内活着但也只剩最后一口气的时候，有一款类似涂装，类似几何的碳架清仓，只要2000，因为也没有明显的款式logo，而是大名logo DIAMONDBACK中的DB与其他字母颜色不一样，常把这款车架称之为DB，现在想来可能是这款碳架的低端铝架版本

超详细几何数据如下：
⚠️警告：这款车架最初是为入门女士设计的超舒适长途耐力车架，几何非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常舒适，万万不可像常规车架一样按 跨高*0.69计算stack来挑选尺码，后果就是你会选成一个非常小非常别扭的车架，我的建议是可以对照同样非常舒适的迪卡侬RC100，选择RC100推荐尺码的近似尺码airen车架
图1：airen几何数据
图2：RC100几何数据
图3：RC100推荐尺码
楼主在这里再给大家推荐一个好网站 99spokes.com，古今中外各种车型的几何数据全都能查到，而且数据齐全相对准确，更有简单评测和数据比对功能

楼主的装车建议是：
1. 1300-1400收4720全新拆车大套，或者2000收r7120大套，200-300收闪电sl7全新拆车dt r470铝轮，或者200收禧玛诺rs171全新拆车铝轮，整车3000-4500价位的入门/进阶训练弯把公路车
7005铝架+碳叉性能不错又不用担心磕碰，外走线方便自行维护保养，套件 轮组和其他小零件都有便宜好用的选择
2. 与方案1类似定位的入门/进阶瓜车，轮组推荐强度更高的禧玛诺rs171
3. 因为几何合适，所以装成2000-3000价位追求速度，追求性能的平把公路车也适合，但是不适合装成通勤买菜代步的平把车，因为既没有挡泥板孔，也不适合装货架，更没有脚撑孔，不如我接下来要介绍的两款车架

别的具体小零件楼主也找到了又便宜又好用的，有需要再问吧

好贴收藏

第二款是迪卡侬riverside900，品牌和车型就没什么好说的了，很经典的通勤旅行车，简单说一下这货的来历吧，从车架上的logo就能看出来这是很早以前的库存，btwin这个子品牌很早以前就被迪卡侬从整个自行车产品线调整为童车了，之后是代表轻度休闲旅行的大字号riverside，再之后迪卡侬将所有自行车的logo都改成小字号难看死了，现在这款也停产下架了，改为直接在原设计的车架上打孔改成半内走的rockrider active 520，迪卡侬产品经理真是脑瓜子进水了，也不知道这车和山地车子品牌rockrider有什么关系，小logo难看得要死
这车是天津富士达代工的，富士达不止是天津，在河北邢台等地也有工厂，这就是为什么闲鱼上卖迪卡侬车架的基本都是邢台ip
迪卡侬众多不合格品，残次品，甚至是破坏测试剩下的残骸都被流出卖掉，一开始还有各种看似全新的车架，后来就只有被破坏了上管或者坐管夹位置的了，所以现在闲鱼上所谓全新迪卡侬车架也不可信，都是卖家自己修复过破坏的位置又补漆的，这个riverside900装坐管夹就卡卡的，不过好在便宜，又只是通勤买菜代步水平的东西，而且坐管夹位置也没太大影响

车架详细信息：
6061铝合金外走线车架，135mm快拆，山地直装B座，仅银色，S/M/L尺码全，约2150克，头管内径上下44mm，坐管27.2mm，坐管夹31.8mm，五通bsa68螺纹，原车700*38c，装40c仍有很大冗余，向下兼容山地27.5寸26寸轮组和外胎，但山地29寸轮圈与700c一致，外胎不能太宽
无任何配件，尾钩很好买，淘宝十多块钱
挡泥板，货架，脚撑孔齐全，而且货架孔是平行的，装货架更方便，脚撑孔是旅行车标配的中置脚撑，更稳定，甚至重载也不容易倒
没有几何数据，这车架最大的特点就是弯曲的上管，弯梁对所有身高的用户都很友好，简单参考一下推荐尺码就行了

坐管夹位置破坏：260+30邮费
所谓全新：300+30邮费

装车建议：
1. 蓝图，微转等国产指拨+后拨，一体"中空"单盘，速捷等飞轮，tec-pwr等链条，禧玛诺MT200油碟，100左右快拆碟刹拆车轮，十块二十块但大牌子信隆的车把，把立，selle royal坐垫，装成1000左右的通勤买菜代步平把公路车，钢前叉几十块钱就能搞定，碳叉两百搞定，不放心还有迪卡侬RC120/500/520的那铝舵管碳叉体带拓展孔快拆碟刹前叉，也两百
2. 仅适合小部分人群：国产油碟手变套件装成2000价位的通勤公路车或者中短途旅行车
⚠️这车架不适合装太贵，因为本身就有瑕疵，而且性能也不是很好，本来也只是低端旅行车而已，迪卡侬的高端旅行车叫touring，那车架也流出卖过，早被疯抢没了，快拆碟刹买不着好轮组和好拆车轮，凑合骑能转水平，快拆碟刹已经没有未来了，现在新款平把公路车个代步山地车都已经是桶轴了

第三款相对于前两款比较折中，填补了两款中间的位置，但是也是品质最差的一款后面细说，680块钱的kespor gsx，这个卖家就是之前卖芬兰active车架的，之前火过一阵，现在已经基本卖光了
别看卖家吹的天花乱坠，一句都不要信，考考老鸟能不能只从这一张图片中看出问题下楼揭晓答案