有人喜欢听美国见闻，有人想让多分享点学习方法。
个人时间有限，只能慢慢更新了。
既然是英语吧，我们还是先集中精力把学习英语的基本方法理清楚，然后再讲美国生活，美国文化吧。
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继续讲学习英语的一些基本方法。
前面讲了如何纠正发音（单个音标/单个单词/重音节/一个月读一篇反复读一篇文章/请人帮忙纠正）
还讲了使用句子中心论来背单词。
接下来讲如何学习语法。
其实语法学习还算简单。
找些资料看看就差不多了。
我感觉上大学的并没有学什么语法。语法在高中就学完了吧?
大学并没有学什么语法。
语法无非就是讲这些：
Nouns/Article and Number/Pronoun /adj&adv / Verb/
Verb tense&voice/Sentences/clause/subjunctive/ conj.&Modalverb
我之前以为我语法还算可以。至少没有很低级的语法错误。
不过当我去本地的community college上advanced writing的时候，拿到老师批改过的第一篇作文，真正是大吃一惊啊。各种圈圈出来的语法错误。神啊，学了20多年英语，居然有这么多语法错误。于是乎，重新学习一下语法。
我们当时用的那本教材叫Writing Clearly，我觉得挺好的。
其实后来我才发现，去上Writing的课，对英语的帮助很大很大。因为写作是一个综合的能力，要你有大量的阅读才能写作。写作的时候要关注语法。还有，美国教育的一个重要特点是强调公共演讲能力，所以，你还是会练习到listening and speaking的。

当时是summer class，一共2个月，每周2节课，一堂课3个半个小时，从晚上6点到9点半。所以总共上课时间是56小时。加上作业的时间大概40个小时，所有，如果大家想自学的话，大概得花90小时左右。

PS：这本书原版的有得卖，不过挺贵的，大概200～300人民币。
不过总的来说，美国的书实在是太贵了。

多说一句，我那本Writing Clearly就是老婆从书店买二手的。好像40美元。
学期结束之后，就自己留着呢，虽然都是用铅笔做的笔录。
工作的人了，无所谓了。

@fly流殇曲水
其实吧，我没背过什么A到Z，就做阅读题呗，然后把所有的不会的单词全部查一遍，统统抄到一个小本本上，然后每天拿出来随时看看，再接着做阅读，然后再查单词，然后就越来越轻松，在不停做阅读时把前面的单词又过了几遍，结合语境记相当管用
[JZ]: 你的问题比较典型，我单独开一层来讨论。
每个人都有自己学习英语的方法，你的或许很适合你。
我个人观点是，这种做法无可厚非，唯一的担心就是，你把词汇提高和阅读混合了，会失去重心。
要想在短时间内快速提高自己的词汇量，就一定要有针对性的训练。
做阅读题的主要目的，不是给你提高词汇量的，它是训练你快速阅读并抓住其中心意思。
在进行阅读题训练之前，必须要有一定的词汇量。如果一篇文章里有20个生词，很显然，你词汇量还不够。如果有5个左右的生词，你的确是可以来训练阅读题了。
另外，除非这些阅读题出的非常好，能够覆盖大部分你想学的单词。否则，这肯定没有专门词汇提高训练来的高效。比如，专门背单词，我可以一天背50个生词（大概3小时的时间）。通过阅读来获取的生词，3个小时20个生词，已经很了不起了。
建议新手们，还是不要把学习任务给混合了，否则你会学得很沮丧，因为感觉阅读和词汇量，都没有明显提高。 PS：这个弯路，我自己也走过。当时想通过大量阅读来提高词汇量，效果真心不明显。

大家应该会好奇，Accent Diet到底会有哪些内容。
简单总结一下：
• Pausing
• Stretching
• Connecting （比如treat you连读，比如son of a bitch , son和of连读）
• Word Stress
• Intonation
• Syllable Stress
• Noise and Review

写了太多文字了 不知道有没有人看 现在孩子都喜欢eye candy

那在美国如何申请驾驶执照？它的程序又是如何呢？
　　在美国申请驾驶执照是一件很容易的事情。美国的驾驶执照统一由机动车辆管理部(DMV)颁发。美国的机动车辆管理部是政府的一个职能部门，它负责机动车辆的登记、更新和事故处理，负责驾驶执照的发放、更新。有意思的是， ID卡也由机动车辆管理部办理。每个18周岁以上的公民或合法的外籍人士都可以随时去机动车辆管理部申请驾驶执照。
【JZ】 DMV是我目前见过的服务态度最差的政府机关。 备注：仅仅局限于加州湾区硅谷附近的几个DMV。服务态度那是相当的差。大家知道，美国政府是民选上去的，美国公民可以指着政府的鼻子骂“你们用我们纳税人的钱，就该好好为我们服务”，可见地位和国内是比不了的。 不过，硅谷附近的人太多了，人一多，服务质量就很难保证了。每天累个半死，哪有心情给你一个漏8颗牙齿的笑容啊。
不过，一旦到一些人少的城市的DMV，服务态度还是相当不错的。
　　具体步骤如下：
　　1)准备交通规则：交通规则可以到任何机动车辆管理部去拿。交通规则有多种语言，所以中国留学生可以选择中文来考试。当你准备好交通规则后，你就可以去机动车辆管理部申请驾驶执照了。如果为了结省时间，避免在DMV排长队，你可以事先打电话预约申请一事。
【JZ】笔试对中国人来说，那真是小菜一碟。考题看个2小时，基本上就可以去考了。50道题，错6道就算挂了。一般中国人，错个3道题了不得了。 搞笑的是，在硅谷这么个高科技如此发达的地方，笔试居然还是用paper，还是人工阅卷，咳咳。。。 政府穷啊。。。

2)到机动车辆管理部办手续：到机动车辆管理部去时必须准备好有效出生证明，即你的护照与I-94表；有的州，如加州还需要社会安全号卡(SSN)――此卡可以到社会安全部(Social Security Administration)申请。
3)交费考试：到了机动车辆管理部，首先要填驾驶执照申请表，交申请费。申请费因州而异，大致十几美元到二十几美元；然后考交通规则。交通规则一般考40来道题，错误不超过5道就算通过。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交钱。考试通过后，将检查视力，照像，按手印，然后你就能得到练车的允许证。有了练车的允许证后不能单独开车，要有人陪着才能上路，否则属于违法。经过一段时间的练习，根据每个州的规定(如有的州要求30天，有的州没有时间要求)，你就可以去预约路考。只要通过了路考，你才能自己上路，也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。
【JZ】 如果记得没错的话，应该是30美元。笔试通过之后会拿到一个learning permit。你拿到这个learning permit之后，你就可以开车了，不过开车的时候，旁边一定要坐着一个有驾照的人（而且这个人必须是持有本州的驾照，其它州的或者中国的驾照，都不可以）。我觉得这个挺好的。干嘛一定要去驾校学啊？ 我是先买车，后学开车的。拿到learning permit之后，自己每天下班练4小时，一周之后就去路考了。我是考了三次，最后一次通过了。 所以整个考驾照费用也就是30+6+6 （每考一次要交6美元），总共是42美元。

总之，美国路考虽然技术难度不高，但是真的很严格很严格。一旦你有一些危险的行为，立即就把你fail了。
危险的行为如：
* 有行人的时候，不把车停死。
* 红灯右拐没停死、变道没有甩头检查盲点区。
碰到行人这个很容易挂。我有一个哥们很点背，路考时候，碰到一个行人过马路，他远远地停了。那个行人招呼他，让他先开走。他和行人客气了一下，让行人先走。然后那行人又礼让了一下。然后哥们就开走了，然后就挂了。 车让人，这是必须做到的。 爸妈刚来这的时候，严重不习惯。
* 路考碰到消防车，校车，救护车，警车，这些非常容易挂。特别是校车。碰上算你点背吧。 校车红灯闪的时候，所有方向的车都得停。孩子上下车，可不是闹着玩的。

其实我很喜欢美国的这种考试方式，对安全强调得非常多。
第一次挂了之后，我仔细研究了一下交规手册，完完全全搞清楚了路权的问题。
要求严格一些，会帮你养成非常好的驾驶习惯。
另外补充一点，美国的驾照，到你户口所在地的交通局，考一下笔试，就可以换中国驾照了。这点很方便。
所以很多来这的同事，都在美国考驾照，然后回去换中国驾照。因为中国考驾照实在太贵了。
但是中国驾照到美国来，通过笔试，只能领一个3个月的临时驾照。要拿正式驾照，必须得参加美国的路考。

再吐糟一下，中国的去考驾照的人，安全意识根本就不够。
我去笔试的时候，旁边的女人使劲问我，这个题怎么做，那个题怎么做。
尼玛，开车安全是第一啊。你特么不知道交规就去开车，这不是害人害己么？

【JZ】我再来补充一个哈。乱扔垃圾也很贵的。
大家知道，中国有个景观大道，318国道。美国西海岸的加州有个沿海的1号公路。
1号公路很美，大家来加州肯定是要去玩的。但是你在这上千万别扔垃圾。因为被逮到就是1000美元。
我觉得挺好的，这些必须尼玛重罚。那么漂亮的地方，被污染了太可惜了。
想想我们中国的景区，垃圾都到处扔。太不好了。
然后花那么多人力去清理。
其实这些小事大家都可以从自己做起哈。
不随手扔垃圾。这点小事做不到，咱们就不是朋友了哈

“Car pool lane
在美国由于汽车高度发达，路上跑了80%是一个人在开车，造成了燃料的浪费和环境的污染，CAR POOL LANE的实施造成这样的现象，4条道的高速公路在高峰期，3条普通道堵的死死的，1条CAR POOL畅通无阻 所以大家就拼车上下班，可以快一点，也省汽油钱，叫做CAR POOLER

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