这些广告牌，真的带有很深的时代印记
海飞丝、飘柔，是1991年开始进入中国的，也是最早来到中国的外国洗浴品牌，可以说，1991年之前，你在中国是基本很难看到有牌子的洗发水沐浴露的。健力宝、钻石牌则是改革开放初期曾经红极一时的品牌，不过后来因为各种原因堕落了。

80年代初期的一德路

说到飞机场，那就一定要带上火车站了
总所周知，广州火车站是改革开放的一个重要地点，每年的春运纪录片，都会在这里上演。不过，改革开放早期，是没有春运的，也也没有什么农民工大潮。早期，工厂还是国营厂，能解决回城知青工作已经不容易了，农业人口也尚未开始流入大城市。直到80年代中后期，大量城市人口开始逃离国营厂，进入市场，而且民营厂开始像雨后春笋般涌现，中国才开始出现农民工大潮。

到了90年代，春运大潮开始真正成为轰动性事件

普通市民对改革开放感受最大的，莫过于农付产品市场
在特殊年代，市场里只有一些合作社，提供的农副产品产品并不丰富，直到改革开放，农副产品市场的产品才开始丰富起来。甚至，计划经济年代的肉票粮票，都能交易，普通个体户如果开个云吞面档，需要在这里买肉票粮票然后再买到肉和面粉，才能生产出一碗供市场销售的云吞面。

到了90年代，拆迁成为了那个年代的印记
因为从广州设市（1921年）以来，历经动荡，真正能够搞好城市建设的，只有民国的黄金十年，其余年代，这座城市并没有经历多大的扩展。改革开放以后，经济迅速发展，城市扩容已经迫在眉睫。因此，90年代拆迁扩容成为的城市的集体印记，很多广州市民房子被拆了，而当时的拆迁也远没有现在那么高的补偿。当时的黎市长，至今仍备受非议。

骑楼倒了，家没了
自民国以来，广州城完整的城市脉络开始遭到破坏。为配合解放路扩建，解放路骑楼街也被连根拔起，在这种“三光”政策下，现在几公里长的解放路，已经根本找不到一栋骑楼。（配图为中山五路拆迁过程）

拆迁前夕，骑楼底下的生态
过往并没有多少商场。1985年，南方大厦开辟防空洞为洞天商场，才有了中国第一条地下商业街。1996年，天河城的建立，被誉为是中国第一个商业综合体。在此之前，广州的商业主要依靠骑楼街，骑楼上层是住宅，一层是商铺，跨出的楼层为一楼人行道遮风挡雨，行走其中，才是最地道的广式购物。

广州地铁，也是在那个年代开始从无到有
当时，国家跟省里财政并不充裕，并不支持广州搞地铁建设。当时的广州地铁，基本上是靠市里搞出来的，甚至搞过很多次筹款活动，才有了现在的广州地铁。

公园前地铁站工地现场
长江琴行那栋骑楼，现在还在，就是现在新大新隔壁的那些骑楼。远处工地，过往是中山五路骑楼群，不过因为93年开始的地铁建设，已经被夷为平地。

花地湾地铁施工现场
地铁一号线从芳村发出，其实也是要开发芳村的一个信号，芳村的楼盘也是从那个年代开始激增。不过就花地湾地铁站沿线来说，开发的过程是苦涩的。当时在这里拿下大片土地的广东国投破产，如果把花地湾的土地拿出来拍卖，也填补不了国投公司的欠债，因此花地湾土地一直被闲置，待价而沽。去年，万科才用551亿拿下这千亩土地，距离上次开发信号响起已经二十多年了。

广州地铁西门子安达列车，一用用了二十一年，现在还在服务市民

说起芳村，作为芳村人想多说一点
其实我一直觉得很奇怪，芳村跟广州市区隔着一条河，跟海珠也隔着一条河，反而跟佛山也就隔着一条臭涌。但是不知道为什么，自从广州1921年设市以来，芳村就已经被划入广州，要知道当年广州市区不少地方还不属于广州市政府的，而是属于番禺南海两个广州过往的城郭县管辖。之后广州安排给芳村440107的身份证号码，跟其他郊区相比好像又好一些，因为黄埔、白云这些郊区身份证号码都已经不是44010x的。
直到90年代，芳村才迎来大发展，地铁、珠江隧道、鹤洞大桥在短短三四年里通车，才使得芳村真正成为广州密不可分的一部分。

记得小时候，住在醉观公园附近，还经常搭船去对面海的上下九，后来交通方便了，船越来越少，现在广州轮渡对于我来说，早已经不是一种交通工具，而成为了一种童年印记了。