没头没尾的想起啥说啥吧，首先说的是最头疼的一种人，地址不详，只写到小区或者楼层，没有门牌号，最最关键的是电话号码长期无人接听活无法接听或停机，遇到这种情况小哥真的抓狂，尤其是现在天气炎热，心焦气躁，遇到这种件摔电话的心思都有，绝大多数快递都有妥投率规定，比如百分之九十五以上每单奖励多少钱，百分之九十一下要罚款的，每天要是多遇到几个这种情况被罚款是妥妥的了，总不可不会考虑泥任何特殊情况的。快递小哥赚钱不易，请珍惜它们的劳动。曾经有一个批货，三十箱纸尿裤，小哥在分拨中心提前联系好的，说是家中有人，快递三轮车能有多大，三十箱装的满满的，跑了三十多公里送到收件人家里，结果家门紧锁，再打电话无人接听，小哥连续拨打了六十多个电话终于打通了，收件人很不愿意，说你先拉回去明天再来送吧，今天有点事儿出去了。这事儿，要是搁到诸位身上作何感想？三十多件，来回跑的几十公里小号的时间和油钱不算，要是都做异常的话妥投率妥妥的泡汤了，罚款是躲不掉的，而且耽误这两个小时，顺利的话都能送出去四五十个件了，如果私自做主代签，一旦赶上个不通情理的客户投诉虚假签收，一单二百，这就是六千块钱的罚款。有些大件，收件人轻描淡写的一句明天再送吧，殊不知这一个件可能就占了半个车的体积。还有家中无人叫放到门卫或者驿站的，扭头就忘了，也不跟快递员打个电话核实一下，直接就打总部电话投诉，这个投诉量也是有考核的，对网点的影响极大，更有甚者事先不沟通直接投诉到邮管总局，这种投诉，不管最后的没得到解决，五百块钱罚款是逃不掉的，因为只要投诉的事情属实，就属于有效投诉。网点要被罚款的。

我现在手里有四个不起眼的小快递，每个月给快递员的工资，房租水电，罚款都算下来得赔上大几千，这还不算前期投入的车辆。好多的罚款都是由于收件人的不理解不配合甚至恶意的投诉引发的，真正的丢失破损很少。干快递，没有不丢件不破损的，分拣也没有不暴力的。快递员一天累的臭死没有时间也没有精力去拿顾客的快递撒气，所谓的暴力分拣无非就是追求效率。比如卸车时候从车上往皮带机上丢，这一下摔是避免不了的，不可能轻拿轻放的慢慢放到皮带上。如果有瓷器和液体，还有贵重物品等易碎物品的，都会加倍小心的。但是分拨站每天少的千把个件，大分拨每天几万十几万的件量，这个劳动量确实无法做到面面俱到。

别的都是个别事件，就这个不接电话是每天都会大量发生的。很无奈，很憋屈。为啥我现在这么温柔，都是叫快递行业磨的，干上这一行。什么委屈没受过。

@穷甲一方 可以叫郎主任讲两句，作为一名有多台干线班车的车老板，估计受到的欺压挤兑也不少，这行难干啊。

这么玩我是快扛不住了，金钱和辛苦先不说，累心啊，一点操心不到都不行

邮政法要求每件包裹都要实名收寄，还要开包验视，一旦出现违禁品被查出来倒霉的都是快递员，可是有时候尤其是学校放假收寄包裹的时候每天忙的大头朝下，学生的行李里边难免有奶兜子裤衩子之类的隐私物品，这要是都看多尴尬啊再说了每天那么多行李最多时候几吨重都看也看不过来啊，要是不查吧难免里边夹带俩充电宝几瓶发胶化妆品啥的

今天又被投诉到邮管了，一个ktv买了二十箱瓜子，收到货以后说有三箱各少了两袋，我的快递员还没穷到吃不起瓜子的程度呢！