课题四:截短把，在整车的动力差不多达到了自己计划标准的时候，就开始试着寻找于自身吻合的驾驶方式，跑山的时候，原装车把的长度总让车子在攻弯时，肩膀过于张开而有疲劳感，而截短把，可以让车子在攻弯的时刻，身体的重心更接近中心，从而可以更清晰的控制车身重心，用砂轮机两边各截掉3厘米的长度，然后油门转把向内推移，换上海绵车把，减轻路面冲击对手心带来的疲劳。

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结束啦？不更新了嘛？

公园路😁

迅鹰125发动机到了，换上rs100的吊架就直接装上福喜，买个机头主要的原因就是稳定性，在毫无改动的状态下就能突出6.1kw的功率，拿到手上只需要准备好一根无三元催化的排气管，pe27化油器，8g普利珠，这几样东西准备好就可以了

我良庆的什么时候带我出来玩

来点发动机细节图 让大伙开开眼

■直上巡鹰125机头■:关于这个建设的巡鹰机头，从缸头，中缸这些来看，打的都是js的表，中缸的散热片有点薄，箱体的材料，看上去没什么特殊的问题，由于没有加长内六角，无法看内部用的是哪家的皮带，然后换福喜的吊架，由于原装的巡鹰吊架左右上的两颗大螺母滑丝了，现在只能把福喜的吊架贴在外边然后以孔对孔的扭上去，扭好后也很吻合，不过这个缸头的进油道是在中间的，要把马桶的底托用砂轮机截掉之后才能安装

楼主这个发动机多少入的？

原装吊架的上面两颗螺丝滑丝了，砂轮机距掉了一边，剩下一边下次再弄，福喜吊架孔对孔吻合安装，千万不要用质量不好的螺丝，如果发现自己车子上装有质量不好的螺丝，比如菱角不够尖锐的那种，一定要马上更换，否则螺丝生锈之后非常难处理。

动力与油耗求测时后分享

原厂天下第一

欧一、欧二原厂机头状态下，改善其它部件，已经可以做到下下油门马上有反应的提速感了。

咱们加个v？