6-2
利用阿莫的尾流行驶3千米并保持143迈以上的平均速度赢得比赛。
8升车低难度。
阿莫过弯速度很慢，可以趁他在弯中减速时吸尾流。注意避让第二圈的慢车。

（剧情）

6-3
赢得比赛。
8升车无难度。
注意避开赛道上停着的障碍车（话说，用原型车当障碍，阿莫你真的是有钱没处花啊）

（剧情）

6-4
在1分24秒内完成一圈。
8升车低难度。

第六天结束。
（剧情）

=== 第七天 ===
（剧情）

7-1
完成比赛，至少排名第七。
8升车低难度。
这车在银石GP赛道只有2个刹车点，能否过好这两个弯对圈速成绩影响极大。
这里需要重点说一下第一个刹车点。首先在图二的位置刹车并同时对准弯心向左打方向，当压到路肩上时给油，注意不要大幅度调整转向。接下来如果车头对准后面的那个弯的弯心时（如图四所示）就可以向右打方向出弯了。
第二个刹车点（图六）没什么好讲的，只要注意在刹车的同时转向切准弯心，并在下一个弧形回头弯（可全油门通过）入弯前稍微往外侧靠一点（图七），然后向右打转向切准弧形弯的弯心（图八）就可以了。
剩下的弯道全部都可以全油门通过。

（剧情）

7-2
利用尾流行驶2千米并排名前五。
8升车中等偏高难度。
这关对于两个刹车点弯的过弯要求较高，而尾随需要分两段进行。首先，开局的两个弯过弯一定要好，以便能在终点线直道上能吸到第一段第六名的尾流。接下来在第一个刹车点之后再次跟上第六，吸第二段尾流达到尾随距离要求，然后从内线把第六超掉。后面的路程就是纯考验基本功了。

（剧情）

7-3
获得前二，不能打滑超过1.5秒。
8升车中等偏低难度。
纯技术关，不过第二名的阿莫不是很快。

（剧情）

7-4
利用麦格纳斯的尾流行驶2千米，在第二圈全程保持第一，并在最后获得第二。
8升车中等难度。
第一圈对于两个刹车点弯的过弯要求很高，一定要走得越极限越好。如果在第二圈的第一个刹车点弯后追上麦格纳斯，接下来就非常简单了，因为从图二的位置一直到图三的位置都可以吸到尾流；但是如果没追上麦格纳斯，那就直接重来吧。