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气压变压器控制速度,动力源自于气罐类似于燃油汽车的油箱,启动钥匙扭动气动阀门,气动发动机能够形成持续的气压势能(直到把气罐的气用完)转化为不亚于燃料产生的动能
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从斯特林发动机的框架出发,仿照现代各种高效能的汽车发动机模型,从中找出力的高杠杆效应,通过对较低气压势能的杠杆系数最大化从而实现其能量转化率最大化
深圳市中新电通科技
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2025-04-09 09:24
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我的新思路是这样的:
气动自循环系统、空气压缩系统和储气系统以及能量回收系统(储电系统)
气动自循环是通过人力机械能或者重力机械能触发的,一般来讲自循环系统是把空气经过空气压缩系统导入储气系统的。
当储气系统满了后,把多余的气转化为电,充到储蓄电池组里面,等电池组满电了,就会切断空气压缩系统与储能系统的连接,切换到把空气排出机器外面。
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