9点01分，下行开来K931次，襄阳至深圳东，本务广长韶八0226，时速49公里每小时。

9点05分，上行开来K6572 次，深圳东至衡阳，本务广长3C0289，时速92公里每小时。

9点10分，下行开来K951次，金城江至深圳东，本务广广韶八0185，时速48公里每小时。这车车底还是非机供的。

9点23分，上行开来Z230次，深圳东至西宁，本务广广1D0619，时速92公里每小时，由于这车从深圳东出来是走的下行线，所以前面的K931被按在平湖站，等他通过后才能发车。

等车期间又看到城际下行开过去一趟兔子，这车应该是河源东到深圳的G6309，等会深圳始发终到徐州东的G1666时再拍一下

9点32分，上行开来双机货列30106次，本务广株1C0016和广株1C6061，时速89公里每小时。今天运气不错，拍到了双机货列

11点11分，上行开来直182次，深圳东至包头，本务南南3D0441，时速85公里每小时

11点16分，下行开来K237次，太原至深圳东，本务广广1D0372，时速35公里每小时。这车还是非机供。

11点19分，上行开来K106次，深圳东至北京西，本务南南1D0227，时速106公里每小时。很久也没见过活着的106了。

11点35分，上行开来K932次，深圳东至襄阳，本务广长韶八0226。时速78公里每小时。

拍了一个上午了，小结一下，普速行车密度不高，一小时四趟车的频率左右，跟18年比起来差太多了，一是少了直通车，二是少了春运加班车，三是货列比以往更少了。
另外，内燃已绝迹，一上午无内燃收获，货列都是广株1C的天下。

还有就是以前图定的管内特快8369/70似乎已经成为历史了，不知道是不是因为高铁开通的原因，这车就扑街了，如果是的话广龙的机车进深圳也成绝唱了吧？

11点55分，上行开来K1656 次，深圳东至襄阳，本务南南1D0189，时速106公里每小时。

12点05分，上行开来41126次，本务广株1C0827，时速87公里每小时。同时交汇重联老鼠，另外目送广深城际上行红复兴号通过。