【汕头站是粤东地区未来规模最大,设备技术最先进，客流量最大的火车站】
汕头站是汕头铁路“二主四辅”客运格局核心站，二主为汕头站、汕头南站，四辅为潮阳站、潮南站、汕头东站（预留）、汕头西站 (规划）最为核心的车站，也是汕头当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，成为粤东铁路新型房站的标志性工程，是汕头市以及粤东地区未来规模最大,设备技术最先进，客流量最大的火车站。
汕头站是已开通的梅汕铁路(潮汕至汕头段)、厦深铁路（汕头联络线）和筹建中的漳州至汕头高速铁路，在建的广州至汕头高铁，规划中的汕头经河源至韶关高铁的引入点及客运枢纽站，和建设中的粤东城际铁路中心站。项目于2021年动工建设，2024年底计划6.5万平方米东站房及8台19线国铁站场投入使用（1-15站台可停靠G字或D字开头动车组列车，兼顾部分普速列车，候车大厅为东站房）；2025年改扩建3.5万平方米西站房及3台5线城际站场，计划2027年全面投入运营使用（16-20站台停靠C字开头粤东城际铁路，候车大厅为西站房）。
汕头站设11个站台(2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面) 24条股道。
汕头站是汕头铁路“二主四辅”客运格局核心站，二主为汕头站、汕头南站，四辅为潮阳站、潮南站、汕头东站（预留）、汕头西站 (规划）最为核心的车站，也是汕头当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，成为粤东铁路新型房站的标志性工程，是汕头市以及粤东地区未来规模最大,设备技术最先进，客流量最大的火车站。
汕头站是已开通的梅汕铁路(潮汕至汕头段)、厦深铁路（汕头联络线）和筹建中的漳州至汕头高速铁路，在建的广州至汕头高铁，规划中的汕头经河源至韶关高铁的引入点及客运枢纽站，和建设中的粤东城际铁路中心站。项目于2021年动工建设，2024年底计划6.5万平方米东站房及8台19线国铁站场投入使用（1-15站台可停靠G字或D字开头动车组列车，兼顾部分普速列车，候车大厅为东站房）；2025年改扩建3.5万平方米西站房及3台5线城际站场，计划2027年全面投入运营使用（16-20站台停靠C字开头粤东城际铁路，候车大厅为西站房）。
汕头站设11个站台(2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面) 24条股道。
