因为是山地车架，买的前叉是山地硬叉，考虑到车架几何，硬叉高度和软叉的高度不能差太多，碳叉选择直接少了三分之二；其次是车架的前通，嗯....头管是44-44MM的，前叉选了 直管，好像下面是30MM的，因此选择非常非常少，只有一款符合。

因为没有经验，想的是公路线碟刹配公路的前后手变，买的公路车碟刹，前碟刹前叉孔距是74MM，买的碟刹是孔距70MM，碰上第一个大难题，目前正在想办法。方案1是，找底座，公路碟刹转山地底座，有必要就把碟片换了，因为买了160MM的俩碟片，预算预计会增加300，外加一星期等快递，还不一定有这种东西；方案2，直接换山地碟刹，预算增加300，外加等一星期，还有可能因为公路手变和山地刹车不兼容，出现意外。

后刹车，还没研究明白，晚上研究明白了再更新

找到个图片，先不管有没有用，保存起来，万一有用，后面的兄弟也可以参考。

轮组从淘宝买了太阳圈+久欲+DT辐条的一千二的他编轮组，8-11速的HG塔基，搭配5100的山地飞轮。据说是不用垫片，等后续安装的工具来了之后，再看是不是不需要垫片。碟刹片买了两个喜玛诺的160MM的，装上去了。

把碗组安装完了。因为车架上买来时候就有一个碗组，我就把原碗组敲掉，再敲进去新的了。原来碗组实际也行，奈何花100买了新的，不用就浪费了，就把新的装上了。注意事项:没有卸和装的工具可以找一个，长铁棒，顶着碗组卸下来，大概需要七成力气。可以小到大力气。安装的话，几个锁扣，碗上都要上黄油。安装时候小力气，多调整，必须正着进去。可以垫个书之类硬东西。

卸碗组用的棍子是，我原先哑铃的中间杆子。大力出的奇迹

哑铃的旁边固定的铁片，用来安碗组时候垫了下。对车架造成损害没不知道，反正目前感觉良好。

中轴买的公路车的中轴，车架是山地车。不知道长度和直径一不一样，曲柄，牙盘都是公路的，不行就完蛋，只能继续买买买。

嗯。。。。我不管了，反正看着差不多。我就认为他俩是通用的

嗯。。。公路曲柄打后车架，又买了山地车同三钉的，装上去。。。八字有一撇了。。

今天来了最后的刹车线和刹车夹器调整的工具，晚上弄了一半，把后刹车调节好，变速线装上了。明天装前刹车，变速调好，截前叉，缠把带就成了

总结来说，走了挺多弯路，建议新手还是选瓜车架，组成熟的方案。别的都挺满意，就是觉得山地车上管角度比较难看，整体车组起来，感觉没达到预期，也可能整体颜色搭配不好的事儿

完结撒花