打印件取完单独装好，先靠两块板把后车体找平。结构件一般用强力胶处理，等干之后背面点一下绿盖。说明书有错的地方先标记好，胶棒粘上等干再补土

限位缓冲块基座上要贴pe ，先粘上车体方便pe 定位相对关系。pe 钉子立体程度其实差点，不过这个位置基本被路轮挡完，意思意思差不多得了。路轮处理完，主动轮诱导轮托带轮还没动。

定番，把马牌轮胎的U改成L，龙的3号4号都是如此

假组一下油箱内构，打孔安螺丝。拔模方向原因，诱导轮基座钉子是个歪圆饼，切掉粘meng改件意思意思。比实物偏大点，也不专门找合适大小的了，这种位置神韵形似即可。

悬挂组完，反复调整好直线度渗502固定。假组一下发现油箱内构得先粘好。防火墙这块板印象中很影响组合，先留出位置不装。铅笔画线点502，c形夹伺候。确定装到位渗一下速干剂结束。其实这些东西装完99%看不见……

经典说明书错

干扰组合的推出孔电磨处理。飞边。还是翻车了，没加支撑有点弯，虽然做完了应该看不出来。搭好前板框架。

其实严丝合缝，但是不修掉所有毛刺就是组不平。楼上说惠州货无所谓如何如何，其实确实做出来结果是一样好的，但是过程中得付出几倍于平常的精力时间去修整（而且也有没法修的时候）。

终于意识到一直觉得哪里不对是为什么了，这车没侧裙，所以上盖通用件8个坑要填。这意思就是还得铲焊线重制，心情很复杂。

不装防火墙隔板，一切安好，装上隔板，什么都对不上。电磨铣刀搞完还是不行，最后直接锯掉两侧，终于服帖了。

翼子板打孔，之后可以插桩粘死。flak43背面好多滑块痕迹。对照实物，诱导轮要好好修，中间蚀刻片内侧水口用电磨处理。两个轮子修了半天……

几天没更新是因为帮人组了这个，这辈子不想再碰壁虎的东西了。08年号手落差合模线水口，伪军的碎，三斤的说明书加在一起。

出门在外就搞搞履带吧。销钉套自封袋里掰下来整齐方便。