下面说一下具体的手变方面。
手感方面，感觉是顺泰的咔咔咔的手感，看金属结构，应该是顺泰的结构，然后把浅推释放变成一个独立拨杆，因为他变速结构下边的卡位也是金属的，甚至和顺泰长得几乎一毛一样，手变拨刹车竿有快速从小飞轮到大飞轮的变档，连续变档4个，拨动内侧变档杆，没有快速释放，只能一档档的从大到小飞轮变档。手感习惯顺泰的很熟悉，比禧玛诺的r7000差很多，但是我个人习惯顺泰手变的感觉，感觉比蓝图的手感好。
安装方面，夹环终于放在了侧面，这个安装确实省力不少。
掀开胶套可以看到刹车把距调节螺丝就在天灵盖上，里面一颗螺丝直接顶刹车手柄，主打一个简单粗暴。
变速线穿线孔不是顺泰或者禧玛诺的侧面，而是类似蓝图的下面，这个见仁见智，反正蓝图的换线不是很好换，顺泰的穿线更是看运气，这个还不知道好不好用。
关于变速刹车干扰，这个货完全没有做刹车不能变速设计，刹车时随便变速，变速时随便刹车。