顺便一提这张展示图应该是目前变得最完整的腰子，没有空隙，背包尽量贴合在后部。之前弹钢琴偷跑和官图都算是变形不到位

下半身则是经典线现在少有的不转胯设计
喇叭裤造型通过一个平移切割可以想象得出来，直接一翻就是小腿肚的弧形，同样还能盖住可能会露出的大腿

然后是车轮的收纳，这个变形机构和我当初猜的有点出入
前轮可能是和一部分梯子零件一起收纳到小腿，长度接近；也有可能是和保险杠一起收纳到背包里，后者可能性更大
但是后轮很好理解，直接被车梯零件反转包裹在小腿里。不过车轮本身必然有变形的，因为86做到了轮子明显突出于拖挂，可以看到在拖挂底下有阴影空缺，轮子可能是直接打平或者往里推一格收纳在里面

既然说到了拖挂，那就必须说一句
ss86的载具是目前最板正完整的，尤其是一直不被重视的拖挂部分
由于老祖宗之法究极牢物戴亚克隆模具开始，柱子的脚板就是拖挂尾端一扳就变形完成的设计，到现在绝大部分类g1造型，也就是平头卡车的拖挂的车尾都能明显看出来脚尖和脚掌的造型尤其是相当一部分最后呈现出来的是一个翘脚尖直接挂在后面
44就算做到了不转腰，压低拖挂厚度，但是拖挂尾部也是一个脚尖脚后跟合璧形成的车灯
到了86可以看出来车型尾部完全是方正完整的造型，而且脚尖收纳在了整个脚板设计的内部而不是明显在外面突出一块，同时得益于足够分件保留了正儿八经的左右接地

胯部的造型确实可惜，过于板正，甚至没有侧裙甲
唯一的解释就是因为要包裹在整个车壳内，所以最后不得已选择了减少胯的宽度，最后只能和腰子差不多粗细没法做出收腰效果了，属于给变形让步