最少三条地铁，不然就没有必要修

那估计得等唐山烟台这批城市破13,000

经济不景气要提振经济了,自然会放松基建。

今年下半年泉州应该撤三县设区，设完大概率可以修了

我觉得十五五期间，我们广东省珠海市可以开始进行首轮地铁建设（也就是标题中的“适当放开首轮”），但建设内容只能是“珠机城际铁路公交化改造工程（珠海地铁一号线工程）”。要想实施这一举措的话，就必须让中山并入珠海（撤销地级中山市，设立“珠海市中山区”）了（相关的佐证材料如下图所示），否则无法进行这项工程。下面是详细信息：
要想将珠机城际进一步改造成地铁（供电制式不变，用成都地铁19号线那种市域A型车），实现真正的地铁化运营的话，唯一的办法就是：把珠海的人口数量增加到300万人及以上（达到国家规定的条件）。结合珠江三角洲地区人口分布特点，要想增加珠海的人口数量，就要对珠海市进行行政区划调整。具体内容是：撤销地级中山市，设立“珠海市中山区”（这个建议我曾提过，当时我在家里手写了一份建议信（标题是“关于调整东莞市、中山市行政区划的建议”），然后把它装在信封里，并将其提交给广东省人民政府）。这样就能使珠海的人口数量增加到300万人以上了（备注：截至2023年末，中山市常住人口为445.82万人，珠海市常住人口为249.41万人）

没有可能 不会批

市区GDP达到5000亿➕
城区人口300万➕
全市一般公共预算收入600亿➕
以上三个条件全部达到可以修建地铁，否则就洗洗睡吧

也不看看现在经济什么样了

大家都忽略了一个问题，，人员流动方向
烟台不了解，，以唐山为例，，唐山被北京和天津强烈吸引，另外自己市区的人口也在向曹妃甸缓慢流动，，区县农村人口向市区聚集的速度在放缓，，平原地形对汽车友好
综上分析，，在地铁建设最合理也要5年左右的时间，，，唐山还有多大需求需要地铁
（且不论建设及维护的巨大成本对财政的冲击）

温州要第三次向地铁首轮规划发起冲刺了，看看会不会有所突破

扬州真可以特批搞一条，第一东西跨度不小，第二和南京并网，第三还有大量的游客加持。弄完这一条再收紧政策

楼上说到景区内有轨电车，还真有。丽江刚通车，可是这个不实惠，起码得高铁站到景区内才行。类似凤凰磁浮，起码得类似清远磁浮才行。

国家不关心你有没有地铁，只关心你能不能还得起债