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佛穗莞城际在市中心用大站6A双线,小站3A单线,完美解决设站争议

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广州市大站6A双线,停靠:芳村,市二宫,磨碟沙,琶洲
广州市小站3A单线,停靠:市二宫,怡乐路,滨江东,艺洲路,磨碟沙
快慢线换乘站:市二宫,磨碟沙
换乘方式:上下叠岛
在市二宫和磨碟沙设置联络线,用于3A车回停车场
佛穗莞城际占用了宝贵的市区线位不设站,一直为人诟病,在市区建设一条3A复线完美解决。
大站降级到6A,节约土建成本,把钱用于市区段修复线,复线采用单线3A站台。
市区段使用3A站台,尽可能减少拆迁难度,同时由于市区段仅有5个站,3A车足够应对。
对于需要换乘的客流,在大站使用上下叠岛,可以快速换乘,对于原车站规划也只是往下多挖一层而已,成本增加不多。并且由于是6A站台停3A车,站台不会过于拥挤。
复线由于只有5个站,站间距约1公里,单线足够可以应付5分钟的发车间隔,并且由于是3A车,单线也可以提供更长的开门时间。
单线运行模式:列车达到车站后开门,等待3分钟,关门,等待1分钟,对向车到达车站,列车启动,前往下一个站


IP属地:广东1楼2025-01-24 09:42回复
    快线,6A双线

    慢线,3A单线


    IP属地:广东2楼2025-01-24 09:47
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      佛山段同理:
      大站6A双线:鹭洲,东平,叠滘,奇槎
      小站3A单线:东平,文华公园,普君北路,石梁,叠滘


      IP属地:广东3楼2025-01-24 09:57
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        广州市区慢线西面可以延长一个站到同福西,主要是为了优化线网,延伸到芳村的话要过江成本高,并且考虑到现有线可以满足过江需求,不建议延伸到芳村
        也就是广州市小站3A单线方案二,停靠:同福西,市二宫,怡乐路,滨江东,艺洲路,磨碟沙


        IP属地:广东5楼2025-01-24 10:15
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          佛山市区段可以考虑在叠北,远期可以延长到桂江立交和金融高新区


          IP属地:广东9楼2025-01-24 12:03
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            6A车速度140,比D车节能10%,由于快线站少了,速度并不慢,当然D车也可以,只是考虑到D车三线的话盾构不一定放得下,用A车稳妥一点。
            3A运力900人,跟4L差不多,缺点是单线限制最短发车间隔5分钟,每小时12列。考虑到大部分客流都是坐1或2个站,短时峰值客流可以乘以2,也就是高峰时期每小时可以承受43200人次,勉强还是够用的。
            客流预测以沿线通勤客流为主,换乘客流主要是越秀东部和天河西部去芳村的客流,其他方向的换乘客流都有更快的代替方案,比如越秀西部客流可以去市二宫坐快线,天河东部客流可以去磨碟沙坐快线。3A不一定说很充裕,但应该还是够用的。
            A车的主要缺点就是不能直通广佛江珠,不过我觉得广佛江珠也做不到地铁密度和票价,还是得换乘,没有必要直通。
            其实成本和路面宽度允许的话8D双线/3D单线,6D双线/3D单线,6A双线/3A单线,6A双线/4A单线都可以,四线的话应该是没可能了,路面放不下。


            IP属地:广东16楼2025-01-24 19:39
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              还有收车的问题,白天3A车在单线跑,6A车在双线跑,互不干扰。
              5个车站就8台车,6个车站就10台车,快慢线换乘站由于是6A的站台停3A车,可以设置一条停车线,用于存车。
              晚上收车后3A车通过联络线走6A车轨道回停车场,3A/6A共用停车场。


              IP属地:广东17楼2025-01-24 19:44
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                又有新想法完善方案,设置广州市区三线A车(6A双线+3A单线)主要是滨江东路太窄,放不下D车盾构,但是同福西到市二宫,艺州路到磨叠沙是放得下四线的,所以在同福西-市二宫设置四线,市二宫-艺州路设置三线,艺州路到磨叠沙设置四线,这样子可以完美解决3A运力不足的问题!(真是天才一般的想法啊!)
                需要特别说明的是,虽然同福西到市二宫,艺州路到磨叠沙采用的的是四线,实际上按两个单线运营的,也就是:
                同福西到磨叠沙,总共6个站作为3A慢线,单线贯通运营;
                (重点来啦)同福西到市二宫,艺州路到磨叠沙各还剩一条单线没有使用,这两段单线独立运营,只负责区间两头的往返。
                比如:同福西到市二宫,除了单线贯通运营的列车,还会有一辆列车,专门用于同福西到市二宫的往返,这样子同福西和市二宫的发车间隔是2分半到3分钟,艺州路到磨叠沙同理。
                当然,这就要求站台必须可以停靠三趟列车,由于市二宫和磨叠沙本来也是快线大站,使用的是6A站台,放3列3A车问题应该不大(快慢线上下叠岛换乘)。
                经过这样优化以后,方案的可行性明显高了很多,现在的问题是3A单线在怡乐路是否够用?


                IP属地:广东21楼2025-01-25 15:51
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                  新方案总结一下
                  广州市大站6A双线,停靠:芳村,市二宫,磨碟沙,琶洲
                  广州市小站3A单线,停靠:同福西,市二宫,怡乐路,滨江东,艺洲路,磨碟沙
                  摆渡线3A单线,停靠:同福西,市二宫
                  摆渡线3A单线,停靠:艺洲路,磨碟沙
                  快慢线换乘站:市二宫,磨碟沙
                  换乘方式:上下叠


                  IP属地:广东22楼2025-01-25 16:10
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