M6！ 除了它还会是谁？。设计师大人对七八级车的平衡，溢出到下界就是天翻地覆的动荡，对T29 105管子的削弱 补偿了90炮的加强，以前的削弱加强好歹是去宇宙边荒进行规则碰撞（P46的输弹机，金轮子的不减速振金轮胎，德系长88炮的280/240 伤害区分），现在是容纳天心印记，我即是规则，原本就在幼儿园大杀特杀的M6 面包，直接获得了8级MT的穿深和火力，当年那个初代超大的移动经验包，火炮之友，360°绿油油的肥仔，也成为独当一面6级霸主。

楼主点评：初来亚服就准备在6级房一直玩下去来着，不过各种活动 T包还是让我继续走上吃屎的道路，前几年可以连续白嫖8级以下的金币车，T3485M AT15A，SU100Y，贵宾犬等有意思的车辆，对比当时的国服难民来说，直营服各种活动都是非常良心的，国服在大甩卖时代前 连个VIP都白嫖不到，更别说金币车了。

勃勃生机万物竞发6级房在车辆加血、新配件的冲击下 ，一改以前便秘的对局，更高的容错使玩家可以做出更激进的选择 ，SMA-2、斯柯达T25等弹夹车 一梭子威慑力明显的下降，300米距离上一辆带加血的6级傻丘 看着就没食欲，152神教也在HE机制削弱和AP弹异教徒的分化下渐渐没落，不过就像开头所言，如果真想扎根6级房，这依旧是一个有意思的等级，没有8级车的降维打击，不用考虑能否打穿59首上(国服小车PTSD)，大家的主动性都提高了很多，最近版本的老车翻新也带来了更多的变数。许多高级房必备的生存技巧，卡15米草丛，伸缩炮，眼车内卷等，6级房一直是最好的训练营。

三要素（取M6 T3485M 丘吉尔7），火力+机动>>>防护+火力，在万场级别的战斗中，全能中庸的选手成为特化选手的分界点，考虑到新版本Y系新线的影响，傻丘的表现可以说是可圈可点，车辆性能只是表现的下限，只有驾驶员本身才能化腐朽为神奇。

神弃之地，大道不显，一界天骄不过是上界血食，诞生伊始就背负原罪，这里只有痛苦与哀嚎，入了此番轮回就别想涅槃。

优雅的Y系老爷，乘着新时代的东风，一举在这受刑之地发出自己的光芒，机动、火力、防护无一不是优中选优，在10W场级别的磨练中，依旧力压老牌强者T29，笑看本子陀螺TD徒有其名，对下可以做到无伤碾压以一敌多，对上可以叫板神仙坐骑，杂交贵物，超时空战士，毫无悬念，平民7级房唯一的王者，chooooooooooopper！！！！

楼主点评：游戏体验差距最大的一级，在亚服+1分房温室中是培养不出敢于越级挑战的勇者，当年我们3辆5级车敢于向落单的8级59发起死亡进攻，地上的6级KV-3敢于直面顶点10级IS-7的威光，5级老KV更是天不怕地不怕，脚踢南山敬老院，拳打北海幼儿园，现在一级之差已是天堑。

萌新体验极差，当年8级房主流是谁？ 59式、IS-6、狮子、T34等特色鲜明，各有所长，偶遇，但并非不可战胜。现在呢 暴风、P46、T56、BZ176、XM57等 神仙坐骑，10级下放的机制、脚填的数值哪怕与9级车同台竞技也不落下风。你若不主动奔向8级轮椅，8级轮椅必主动向你奔来。

LT才是个人实力的代名词，它代表着一位玩家对游戏的理解，玩好其他类型的战车不代表能上手LT，但是能玩好LT必定能上手其他战车。而在这种个人英雄主义的倾向下,7级LT的天花板也不过WIN8 1645，如果将WIN8的高低视为对战局的 影响力/贡献 强弱的话，所谓7级房的佼佼者，哪怕等效换为5，6级车也不过中游水平。这里不过是上界的菜园子，下界的垫脚石罢了。

玩家在这里只会体会阶级分明，天道无情，面对6级车都可以视为6.5级以上的对手，面对8级车都可以认为是8.8级以上的对手（亚服8级房30辆8级车金币车占比接近80%），点灯？任你天纵英才也不过是车长镜下笨拙小丑，抗线？你知道800 630 520这些都是谁能打出来的吗？，黑枪？ 七级第一大狙（SU152算喷子），也不过是牵引式火炮罢了，你的生态位就是替大哥抗炮，牺牲自己保存大哥的血量，然后对大哥摇尾乞怜换点微薄的JY。

三要素（只参考chopper）火力、防护、机动都齐聚的车才能稍微留有一点喘息，一潭死水，7级房玩得下去可以和我一起去COD21当T组得⭐😡了

鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由，没有最强，只有更强，这里横跨二战、冷战、未来战争、平行时空，碳基生物们准备应对钢铁洪流了吗？

8级房有着这个游戏最庞大的游戏群体和最多的出场战车，楼主的结论也只是管中窥豹只代表自己这么多年的体会，更多的内容也会交给各位来补充。

首先登场的是我们人人喊打的过街老鼠SPG

我玩游戏就讨厌两件事情，一个是对面火炮盯着我炸，一个是我玩火炮对面躲着不让我一直炸（skr~~ skr~~）。