22、10点30分，下行开来K535次洛阳至深圳，区间本务为广铁长段SS8型机车，车号实在看不清了，有点像0208号。

23、10点39分，下行开来货列17013次，区间本务为广铁株段HXD1C0582号机车。

24、10点46分，下行开来双机51081次广铁株段HXD1C6171、HXD1C0608，这两被扣在马田墟站待避后续列车。

25、10点51分，下行开来T253次天津至广州，区间本务为广铁广段HXD1D0250号机车，这里可以对应到本贴的17楼，楼于两天前的7点49分在沪昆线施秉站拍到了下行的Z149次由该车负责担当长沙至贵阳的牵引任务，没想到两天后就看到这货拉着T253回广州了。这个机车交路应该是广州～长沙～贵阳～武昌～广州，如有错误请指正。

补个253的时刻表，因为普速换桶或升Z，导致很多经典车次也消失了，所以留下他们当下的时刻表，供后来的车迷们查资料用吧

26、10点56分，下行开来K325次温州至广州，区间本务为广铁广段SS8型电力机车，这车由金温瓜牵引至金华摘挂，再由南鹰3C接力牵引至衡阳摘挂，最后由广段韶八完成最后的牵引任务。

插个小运转，楼主于3月8日由深圳前往清远，搭乘G6058次深圳北至张家界西。高铁车底运用效率比普速强太多。

清晨的深圳北站，客流还是可以的。

春运过后，高铁也变货列了。

G6058次在15检票口，正在检票的走杭深的动卧D938次上海虹桥至广州南，这车挺好的睡一觉就到了，还能赶去上班。

我车停靠14站台，区间本务是广铁的CR400AFS0239号担当，0239让我想起了HXD1D0239，这也是我目前搭乘的最小号S型智动。春运后，列车都解除了重联运行，回到了常态了。

深圳北正点发车，过了光明城站后列车达速运行。

列车正点到达广州南站，广深区间一站不停，广州南京广下行场停了一台黄医生。

7点40分，广州北通过，出广州北后复两条新线路，这是啥线路？望告知一下，是广湛？