

据说,这个场站马上就要投入使用了。
在我看来,寒亭枢纽站大约能停40辆左右的黄海,寒亭站开通后,5路就是全换成12米黄海,也未必是所有的车都停在这里,如果我想的不错的话,这个场站应该属于一公司的,停部分5路和所有的4路和58路应该没有任何问题,场站的规模绝对足够大了。
但是,看一下现在寒亭的公交覆盖程度远远不够,只有4路和5路常规线,神出鬼没的运行着的21路,一条名存实亡的58路,这绝对是不够的。
还是拿淄博的桓台作比较,在桓台,到张店就有两条主干线:东西51路,251路,一条公交快巴线300路,桓台市区还有大量的排到6XX的小公交车,覆盖于桓台这个卫星小城的各个街道,人民出行非常方便,虽然这小公交在淄博公交官网没有列出,但是也隶属于淄博公交系统。
随着寒亭的发展,公交线路绝对还是要增加的,寒亭足够大,绝对是一个还没有发展的市场,潜力巨大,与其长期购置十几台12米新车换滨海线路,倒不如花同样的钱,买20台10.5米的新车在寒亭开一条新线。寒亭的线路在未来绝对要增加的,而寒亭站作为一个枢纽站是占地相对会非常紧张,寒亭站要扩张是必然的!