这个点大家都在上班上学吧？自顶一下，等夜里再来！

14款777买了半年骑了7000公里左右 辐条松了好几次 断了4根 塔基坏了两个

问题太多了，买26的就对了，我加的骑行群里有几辆777，应该很不错吧！要不然也不会那么火

总之一句话，越贵越好

休闲系列就用atx吧，26，27.5是绝对够用的。。。

ATX777只是热门车型之一，像美利达公爵、喜德盛传奇等，其实也并没有少很多。
26寸是传统的尺寸，操控灵活。29寸是新兴的，据说轮圈直径与700C相同（但是宽度不同）？对于26寸来说，有些小坎需要跳过，对于29寸来说，可能就是骑过，这大概就是所谓的“通过性”更好吧。27.5与26相差无几。
如果有升级的想法，选择26应该是比较明智的，不然首先升级轮组的选择面就变得很窄了。其它配件也有很多是与轮径相关的。
现在大家的座骑整体配置是提升了，据说六、七年前大家只是选择几百元的车架，如ATX pro、big cat等，然后组装出五千元左右的车，就可以愉快地玩耍了。但现在，升级ATX的人越来越少，多数人会觉得XTC或挑战者这个级别才有升级的意义。另一方面，可能也是大家的消费观念更理性了吧，只要满足骑行需求，就不必升级了。
现在的ATX7系列与ATX8系列主要是轮径不同，不能按编号大小来区分配置高低的，例如ATX830价格和配置上都要低于ATX790的。
说到ATX790，买这个车的人真的很少，多数人都认为这个价位不如直接上XTC系列了。
ATX777LTD，3298元的售价，主要就是Deore套件来吸引人吧，前叉等配件也略有升级。
XTC据说更轻，强度更大，配置上也会比ATX高一些。
最后还有一件很重要的事情，无论选择什么车，车架尺寸一定要适合自己的身高。

7楼可以终结此帖了 说的很明白了

xtc7系不用想了，停产了