车辆工程985高校就业情况对比（官方数据）

以各校披露的2014年毕业生就业报告为依据（详见各学校就业网）：
传统车辆工程985强校：
清华：
本科：汽车系78人（就业率100%），出国率23.1%，
硕士：汽车系40人（就业率97.5%），出国率12.5%，
博士：汽车系13人（就业率100%），出国率0%，
本硕博毕业生共131人。
就业时进车企人数（15人以上）：上汽18人，合计18人。
北理工：
本科：车辆工程123人（就业率98.37%），
硕士：车辆工程61人（就业率100%），
博士：车辆工程27人（就业率100%），
本硕博毕业生共211人。
就业时进车企人数（20人以上+本硕分统计）：北汽140人、一汽40人、北方车辆21人、奔驰15人、长安汽车10人、一汽5人、陕汽4人、广汽4人、北京现代4人，合计243人。
同济：
本科：车辆工程189人（就业率未披露），
硕士：车辆工程226人（就业率未披露）），
博士：车辆工程30人（就业率未披露）），
本硕博毕业生共445人。
就业时进车企人数：未披露
吉大：
本科：车辆工程269人（就业率100%），
研究生：车辆工程128人（就业率100%），
本硕博毕业生共397人。
就业时进车企人数（30人以上）：一汽508人、东风123人、上汽108人、北汽48人、广汽39人，合计826人。
湖大：
本科：车辆工程129人（就业率96.9%），
硕士：车辆工程83人（就业率91.57%），
博士：车辆工程1人（就业率100%），
本硕博毕业生共213人。
就业时进车企人数：未披露。
重大：
本科：车辆工程专业人数未披露（就业率94.56%），
研究生：车辆工程专业人数未披露（就业率100%），
就业时进车企人数：未披露