这么多新生问中欧，那就开个贴说一下
中欧的很多老师还是很好的，同学相处也都挺好，恶心人的地方在于它本身的管理制度和学习模式。（教务处真的不把学生当人看）
首先，和一般大学采用的通识教育不同，它用的是中法糅合的教育制度，预科加工程师，预科三年工程师四年，但是在中国看来必然是不行的，于是就成了四年本科加三年研究生，注意这里的四年本科是基于你考本院研究生的情况，如果你到时候想选择北航西工大等外校，那么你就需要留级一年，五年毕业。
第二，学习模式，中欧的课业繁重，预科阶段学习法语数学物理，一周大约18节课（36课时），这种情况会一直持续到大四，大四下和研一课时会相应少一些，一周12节课差不多。研二研三就要开始毕业论文和实习了，时间很紧，中欧研究生的毕业要求这些年是越来越严格的。
第三，淘汰模式，大一大二一般会淘汰十几个人，然后自愿走十几个人，然后五年毕业一大批人，自费出国一大批人，最后应该都能拿到硕士学位证，欧洲那个学衔很多人也放弃了，确实没啥用，不论是在中国还是法国，都不认可。
第四 考试制度，预科考试时有难度的，有很多人是不太适应的，为了分数不难看，教务科最后也会给调分，工程师考试基本就是做会老师发的习题，考试就基本能过，上课基本不需要听，有些课确实也听不懂，没教材，法语PPT，中文讲，英语试卷，老师为了学生不挂科，会有很多的习题课上。
第五 就业情况，中欧的就业单位还是不错的，但是大部分人的岗位也都一般般，学材料和发动机的一般商飞商发，各大航司，空客也有但是很少，学电子的除了以上单位还有去互联网公司的。
第六，出国情况，学院大五读完之后会给一个年级两个去ENAC还是ENSMA的名额，还有一些不确定性的交换名额，也很少，最多一年有过4个吧我记得，应该是0几级的，其他想出国的需要自己去参加法国学校在中国举办的考试，考上了，研一办理退学拿哥本科证去法国。如果你要是特别优秀考上了X，那么你研一办理退学后连本科证都拿不到，因为X要求春季去，而不是9月去。
最后，中欧注定是一条要被教务处的各种规定制度恶心七年甚至更久的路，它不适合所有人，甚至可以说不适合大部分人。
最最后，我也不想跟吧里一些本科都没读完的人杠，预科阶段我也觉得中欧挺好，特别是有些老师，但你以后会慢慢发现，它的制度真的挺会恶心学生。就跟你们美化机务一样，没体验过，就会跟傻子一样往进冲。
中欧的很多老师还是很好的，同学相处也都挺好，恶心人的地方在于它本身的管理制度和学习模式。（教务处真的不把学生当人看）
首先，和一般大学采用的通识教育不同，它用的是中法糅合的教育制度，预科加工程师，预科三年工程师四年，但是在中国看来必然是不行的，于是就成了四年本科加三年研究生，注意这里的四年本科是基于你考本院研究生的情况，如果你到时候想选择北航西工大等外校，那么你就需要留级一年，五年毕业。
第二，学习模式，中欧的课业繁重，预科阶段学习法语数学物理，一周大约18节课（36课时），这种情况会一直持续到大四，大四下和研一课时会相应少一些，一周12节课差不多。研二研三就要开始毕业论文和实习了，时间很紧，中欧研究生的毕业要求这些年是越来越严格的。
第三，淘汰模式，大一大二一般会淘汰十几个人，然后自愿走十几个人，然后五年毕业一大批人，自费出国一大批人，最后应该都能拿到硕士学位证，欧洲那个学衔很多人也放弃了，确实没啥用，不论是在中国还是法国，都不认可。
第四 考试制度，预科考试时有难度的，有很多人是不太适应的，为了分数不难看，教务科最后也会给调分，工程师考试基本就是做会老师发的习题，考试就基本能过，上课基本不需要听，有些课确实也听不懂，没教材，法语PPT，中文讲，英语试卷，老师为了学生不挂科，会有很多的习题课上。
第五 就业情况，中欧的就业单位还是不错的，但是大部分人的岗位也都一般般，学材料和发动机的一般商飞商发，各大航司，空客也有但是很少，学电子的除了以上单位还有去互联网公司的。
第六，出国情况，学院大五读完之后会给一个年级两个去ENAC还是ENSMA的名额，还有一些不确定性的交换名额，也很少，最多一年有过4个吧我记得，应该是0几级的，其他想出国的需要自己去参加法国学校在中国举办的考试，考上了，研一办理退学拿哥本科证去法国。如果你要是特别优秀考上了X，那么你研一办理退学后连本科证都拿不到，因为X要求春季去，而不是9月去。
最后，中欧注定是一条要被教务处的各种规定制度恶心七年甚至更久的路，它不适合所有人，甚至可以说不适合大部分人。
最最后，我也不想跟吧里一些本科都没读完的人杠，预科阶段我也觉得中欧挺好，特别是有些老师，但你以后会慢慢发现，它的制度真的挺会恶心学生。就跟你们美化机务一样，没体验过，就会跟傻子一样往进冲。
