@纵横天下 在这回复你吧,现在市域线一个很重要的功能就是分离R线的市域功能,现有R线由于设站倾向于覆盖而非提速,所以线路速度并不能很快,但是实际上五大新城按照新的市域线网规划都可以在半小时内到达主城区边缘。
奉贤:现状是5换1(50分钟)到达主城区边缘(莘庄),70分钟到达CAZ(徐家汇),未来是奉贤线(20-25分钟)到达主城区边缘(三林南),19或南北快线(10-15分钟)到达CAZ(前滩附近)
嘉定:现状是11(30分钟)到达主城区边缘(桃浦),50分钟到达CAZ(江苏路),未来是嘉闵线(20分钟)到达主城区边缘(虹桥),30-35分钟到达CAZ(长宁)如果从嘉定新城出发可以比上述从嘉定北出发的数字-15分钟左右。
南汇:现状是16用45分钟到达主城区边缘(罗山路),80分钟到达CAZ(世纪大道,直达车最快50-60分钟),未来是两港快线/心港快线25-30分钟到达主城区边缘(张江),35-40分钟到达CAZ(陆家嘴-世纪大道)
青浦:现状是17用25分钟到达主城区边缘(虹桥),45分钟到达CAZ(中山公园),未来是示范区线15分钟到达主城区边缘(虹桥),25-30分钟到达CAZ(长宁)
松江:现状是9用35分钟到达主城区边缘(七宝),50-60分钟到达CAZ(徐家汇),当然松江有个优势是还有国铁可以十几分钟开到虹桥和上海南

在市域铁路的加持下,五大新城是都有可能做到30-45分钟就到CAZ的。这样的话,上海的1小时生活圈就会极大的扩展。