Mercedes-Benz GLK350，2008年 第一代，Rastar 实测1:24。老车车况渣，做得细而不精。前轮外八，车后桥三个配重块。

4米5的SUV，坚持长车头、纵置后驱、V6自吸，原汁原味的好车。

Audi R8 LMS，基于第一代R8，Rastar 1:24。星辉在这款勒芒版上面诚意满满，构造精细种类繁多，性价比远超星辉其他产品

Speedy玫瑰金和Rastar磨砂银的双拼：

BMW 335i，2013年第六代代码F30，Welly 实测1:24。威利的红漆做得都不错。


长长的直六机头，麦弗逊双球节，标轴50:50，the ultimate driving machine。

Ford Explorer （Police Interceptor Utility），2022年第六代，Motormax 实测1:24。用料做工敷衍，观遍全车毫无亮点，惜乎题材难得，经常售空。

Porsche Taycan Turbo S，2019年第一代，Welly 实测1:25。不但尺寸小了，前门又无窗无框...

J1平台，零百2.8s，三腔空悬。大众谱系的第一款纯电平台量产车。

Mercedes-Benz S-Class，2014年第六代代码W222，Welly FX 实测1:26。银蓝色与常规的黑色气质迥异。

Mercedes-Benz 300 SL，约1954年，Welly 实测1:24。这个红色虽然有些刻意，但足够有趣，也与内饰分色相得益彰。另外威利的24和36比例的300SL前后杠都非常容易掉下来。

JAC Gallop V7，江淮格尔发跨越V7重型牵引车，原厂 实测1:24。外观内饰底盘都做得很精致，价格又很低。


原型车是Navistar旗下的万国的ProStar。江淮在国内有合作，比较完整的借鉴了外观。虽然前悬只用了双层钢板弹簧，但驾驶室有四点空气悬浮，后桥也有8气囊，上下铺等宽900mm，在50万价位算是舒适取向了。

Bentley Mulsanne Le Mans Edition，约2010年 第二代，嘉业 实测1:24。嘉业的良心之作。5.58m尺寸没有缩水，六开，折页门，前轮减振和转向，立标。但中网和轮毂略糙，内饰一片漆黑。


慕尚的线条是真的妙啊！发动机是不在副车架上的六又四分之三升V8，前拉杆在卡钳对面，后悬架是上H臂下叉臂，手工内饰，末代日不落的余晖。话说最能吹的内饰被涂黑了，这台车模真是枚高级黑呀。

Nissan Skyline GT-R R34，1999年 第五代 代码BNR34，Welly 实测1:24。右舵，铁尾翼，前舱分色，蓝漆还行，可惜搞了个无框无窗的门，又用油漆涂了雾灯转向灯。
在漂亮国买二手改/改的二手，然后找大直道崩性能车，高性价比逆袭。

Range Rover Sport，约2013年 第二代 代码L494，Welly 实测长宽高比例1:25*26*25。（手机拍的不好）下半身很厚，腰线上扬、车顶下压，线条干净利落。


JLR的设计真的厉害，基本每款的设计都有开创性，经常有现象级的产品。

Western Star 5700 XE OP版，2015年 第一代，Jada 标称1:24。变形金刚5擎天柱涂装。做得糙了，比Jada拖车差不少，零件松松垮垮，内饰基本没做。


西星的5700XE 驾驶舱长3米26高2米08，真皮内饰，前后空悬，比Prostar又拔高一大截，应该算是卡车界的豪华车了吧。电影版改装大概是电子后视镜、前盖隆起、六出排气。

Chevrolet Impala，1960年 第二代，Jada 1:24。底盘可升降，其实是轮轴可以调成低趴。年代久远已经松散，车况较差。


双门轿车不含备胎5米35，背上书包5米6。以大为美和航天竞赛的年代里，Chevy不但把备胎挂在车尾，还拉来两架伴飞的战机，在腰线下方扯出笔直的轨迹云。

Jaguar E-Type，1970年 第二代 Series2，Whitebox 实测长1:23宽1:24。原车宽1米66，模型显得特别窄。龟车，腰线无力，漆淡。除了多条幅轮毂，其他槽点不少。


世纪之车（COTC）。仅能从车尾观察到优美线条，暂且归咎于模型问题（=_= \\\）。