南京南-郑州东 G360 担当CR400BF-A
郑州东-安阳东 G1516 担当CRH380AL

出站，京沪 宁蓉 宁安 6线并行
为什么说京沪京广这类不是其他线路能碰瓷的，同样是大胜关限速250，京沪的车出了南站直接加速拉满干到240+等待上桥，而合宁的车喜欢慢悠悠的，经常被后发的京沪车同向超越

郑徐高铁的点更是松的离谱，全程最高299，进郑州东站的时候似乎被前车顶了，龟速滑行了2分钟后再加速进站，仍然提前3分钟到，离谱，现在郑州东也加装了这个屏蔽门，上次看到还是在安阳东，现在站内已经明确可以便捷换乘不需要再反向爬楼梯进候车厅了

中转换乘的好处就是可以爽爽的来一顿，永和大王的饭还是不错的，这个辣椒炒肉的水平有八成0731的水准，要是坐直达车还得吃车上又贵又难吃的冷链

吃饱饭还能看个够，中转的福利就是好
对了郑州东居然有瑞幸咖啡啊，早知道不在车上喝星爸爸了

坐上G1516，还是CRH380A坐着有感觉，比起标动我甚至更愿意坐这个车
为啥京广高铁流弊，明明出了郑州东就是黄河大桥限速250，但京广的排点就是车全速开，不会只到250就等着过桥，而且是开到了260+再刹车减速到246过桥！

380AL的后段加速真心强大，从200到301，几乎没啥感觉很短时间就完成了

正点到达安阳东站，来一张完结
回城打算试试G370，北车的智动

徐宁区间最高就这个速度了，稳定在340+，就这还提前1分钟到爆棚东，现在动局的车可以买星爸爸了，大家猜猜怎么制作的

对了，补充下
郑州东转车总耗时4小时09分，总票价436.5元，直达的G1953总耗时4小时38分，总票价441元