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说起来，哪些城市的1号线相较于其他线路看起来比较没用

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众所周知大部分城市的1号线都是主干线，比如楼主所在的天津。像青岛先修了那么多其他线路，很后来才修的1号线，但客流量最大的还是1号线；太原也是，之前开通的2号线的重要程度也和1号线没法比；而杭州也很明显，1号线几乎都给了客流大的地方
那么有没有什么范例呢？1号线重要程度不如其它一些线路的，武汉算吗？或者说济南算吗？不知道其它城市有没类似的情况
IP属地:天津来自Android客户端1楼2025-03-09 18:40回复
    打错，范例→反例
    IP属地:天津来自Android客户端2楼2025-03-09 18:41
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      济南
      IP属地:山东来自Android客户端3楼2025-03-09 19:10
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        武汉
        IP属地:上海来自Android客户端4楼2025-03-09 19:24
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          济南，唯一一条1号线郊区线
          IP属地:山东来自iPhone客户端5楼2025-03-09 19:32
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            非要说就是济南但济南的一号线其实是原本的六号线
            IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2025-03-09 20:22
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              南京s4算吧，虽然是滁州的第一条线，但全程走开发区导致客流惨淡
              IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2025-03-09 20:24
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                武汉肯定不可能
                循礼门-大智路-三阳路-黄浦路这个线位怎么可能叫没用
                IP属地:法国来自iPhone客户端9楼2025-03-09 20:52
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                  济南1，我是头一次听说第一条地铁走郊区的
                  IP属地:河北来自Android客户端10楼2025-03-09 21:11
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                    如果您认为只要1号线不是该城市最重要的线路，那么基本大部分大线网城市一号线都不是最重要的线路（注意是最）小线网一般算最重要的
                    如果认为是相较于不重要的，可能就济南吧？不过济南也算是实验性质
                    IP属地:北京来自Android客户端11楼2025-03-09 21:12
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                      武汉肯定不算
                      IP属地:湖北来自Android客户端12楼2025-03-09 21:15
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                        济南1，传说中的1号线之耻（无恶意，纯粹是拿1号线跑郊区太逆天了）
                        IP属地:山东来自Android客户端13楼2025-03-09 21:24
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                          珠海按照当初10条线的规划，无论哪条线作为1号线都是最好的，结果选了一条最差的当1号线，后面不仅其他的线路没修起来，这条1号线也被拆了
                          IP属地:陕西来自Android客户端14楼2025-03-09 23:03
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                            济南1 当之无愧
                            当然实际上是R1 从市域线的角度连接长清没毛病
                            IP属地:山东来自iPhone客户端15楼2025-03-09 23:23
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                              你要说客流大客流城市1号线不是第一就就多了，前十客流北京第一10号线，上海第一2号线，广州第一3号线，深圳第一5号线，武汉第一2号线，西安第一2号线，重庆第一6号线
                              前十就杭州，成都，南京是1号线客流第一
                              往后的长沙郑州也不是1号线第一
                              但是1号线唯一最鸡肋的只有济南
                              IP属地:重庆来自Android客户端16楼2025-03-09 23:56
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