我先来，主要是分享三点问题，第一点是车辆权限匹配问题，部分耀东方特斯拉车型的卡片钥匙丢失，车辆又是人停车不停状态，导致卡片钥匙匹配延误，影响有一点，需要每次在特斯拉app点击启动后方可使用车辆，在订单取车后门店会主动给大家分享权限链接，提前下载特斯拉app注册后即可一键匹配，享受智驾。第二点是特斯拉的刹车尖叫异响，大部分是由于刹车片的使用频率较低，这个我咨询了很多特斯拉车主和几个吧友，大家认为这是特斯拉正品检验手段，是特斯拉车主都要经历的问题。刹车本身是没有问题的，只是因为刹车片使用频率低，大家在驾驶时可以尝试在多次在60迈时刹车即可缓解。第三个是方向盘破皮……这tm更是纯种特斯拉标配，这里点名表扬昆明站的耀东方，应该是自费安装了一个方向盘皮套，直观美感相对破皮提升了不少。以上三点欢迎大家补充哦

下期耀唠嗑（耀车库第二期）预告：主题车辆为大众速腾1.2T/1.5T，大家可以先写在小本本上，到时候直接copy上来

特斯拉的话
1是其实如果店员给了手机钥匙的话可以不用卡片钥匙的 特斯拉卡片钥匙的识别率低 在那里一直按着挺尴尬的 而且卡片容易丢 上次卡片钥匙在识别区深处我找了半天找不到 无助死了
2的话就是特斯拉在高速上的话一定要注意电量 基本上充四百公里夏天跑三百 冬天跑二百五 长途高速一定要充满电再走 高速的充电站一般一块六七一格电 还冲的慢。
3在这我还想问老哥们个问题 在车内打开后备箱除了在手机上操作在屏幕上能操作吗 一直不知道在屏幕上打开后备箱的案件在哪 或者说怎么在车内打开后备箱（除了手机钥匙方法）

第二第二 去年11月也是趁着活动，租到台21款毛豆y，卡片钥匙是有的（但店员不太愿意给，给了个app权限拉倒）；至于其他，反正该有的配置也不少（有音乐，导航什么的也就足够了）；辅助驾驶呢，其实有车道保持、定速巡航都够用了；至于续航方面，正常开（动能回收舒适、不地板电、不急刹、正常24度空调）续航都去不到300公里，电池寿命多少都衰弱一些

无感，不分享，不参加，但我要混经验

租过几次毛豆3，储物空间的确没的说。but电轿车的地台高没办法，驾驶坐姿的确比较战斗，但实际并不贴地，后排空间也无形被高地台压缩了很多，腿长点后膝盖窝要悬空，方向响应快是真的，因为没有虚位，但是转向半径真的大，每次调头都恨不得再转半圈方向。还有就是刹车，虽然力道足够，但是响应真的慢。隔音和底盘滤震是真的不错的，动力也够用，用车成本是真香，作为代步工具是真的无敌。

二嗨特斯拉yyds！跑了这么远也没把我丢在路上

俺还没开过特斯拉，争取今年体验一下

第一次开特斯拉开的是焕新版Model3，去4s店白嫖的一天试驾车。车很新只有几千公里，并且有EAP。试驾车免费特斯拉超冲，也是我第一次体验特斯拉超冲！充电非常快开了一天充电一分钱没花。第一次就体验了AP没有的高速和快速路NOA上下匝道还是挺丝滑的，高速上可以自动变道开着比AP更加轻松。本来想体验自动泊车但是不知道为什么用不了。虽然是标准版Model3但动力也够用了，第一次开特斯拉感觉方向盘稍稍有点重，但后面开的多了也习惯了。单踏板模式很好用很快就适应了。可能是车新没出现刹车异响后面租了几辆特斯拉包括只有3万公里的24款ModelY也有刹车异响。但异响最大的还是昆明耀东方的粤BN1320

最近在嗨子上租了一台2023款特斯拉Model 3，体验远超预期！从提车到还车，全程充满新鲜感，忍不住来分享一波真实好评～
1. 颜值在线，简约不简单
2023款Model 3的设计依然经典，封闭式前脸+流线车身，低调又吸睛。我租的是纯黑色版本，搭配隐藏式门把手和全景天窗，科技范儿十足，拍照出片率超高！
2. 驾驶体验：快、静、稳
加速爽快：电门一踩，推背感瞬间到位，红绿灯起步秒杀燃油车，超车毫无压力。
静谧性优秀：无发动机噪音，搭配双层玻璃，高速上也能安静听歌或聊天。
操控灵活：方向盘精准，底盘调校偏运动，过弯稳如老司机，女生开也毫无压力。
3. 智能配置真香
15英寸大屏：所有功能集成在中控屏上，初期需要适应，但用顺手后超便捷。导航、音乐、空调都能语音控制，识别率很高。
AP辅助驾驶：高速和堵车时开启自动跟车，大幅缓解疲劳，长途自驾神器！
手机钥匙：绑定APP后靠近自动解锁，忘带钥匙也不慌，还能远程开空调预热/预冷。
4. 续航靠谱，充电方便
租的是后驱标准续航版，表显续航约429公里，实际城市通勤+短途游完全够用。特斯拉超充站覆盖广，30分钟能充到80%，第三方快充桩兼容性也不错，完全没有“电量焦虑”。
总结：租它不后悔！
作为一款纯电车型，Model 3的驾驶乐趣、智能化和实用性都让人印象深刻。无论是科技爱好者、通勤族，还是想尝鲜电车的新手，租它绝对值得！下次出行大概率会再选特斯拉～
小建议：初次使用单踏板模式可能需要适应，建议提车后先找个空地练习几下，体验会更流畅！
附上几张随手拍的美照

简单聊一聊吧，这个车发过体验贴感兴趣可以去看看，广州IP的老哥们应该都租到过，大学城门店的明星车了，这台0301是我在耀子租的第一台特斯拉，其实最吸引我这个从珠海千里迢迢过去拿车的点除了价格应该就是APP蓝牙钥匙了，刚好那几天要送家里老人回老家索性体验下，（顺便说一嘴后面拍了个照发我朋友看他感觉好眼熟，结果机缘巧合是他前年23年这车还在一嗨运营的时候在他手里待过很长一段时间）当时拿到车12万1千公里，首先就是去附近南大干线溜一圈，动力比之前开过朋友家22款后驱标续要来的猛很多一看APP显示Dual Motor就怪不得了，在附近小桔桩充满电回珠海全程高速基本上满电也能跑个350公里这个样子（超长途对于我来讲会有续航焦虑）高速占比多要提前做好充电桩规划，最惊喜的就是操控了，开起来不会像这个公里数带来的松垮感依旧很紧实（特斯拉YYDS）。外观就有点惨不忍睹了全车很多地方有腻子喷漆的痕迹，而且轮毂很多磕碰但四条胎磨损程度还算可以，白内虽然帅但是这台对比后面租的7301要脏不少。总结：白菜价体验特斯拉耀东方YYDS

特斯拉车型性价比高，适合短途自驾。新手注意适应单踏板模式，市区续航扎实但高速缩水明显，建议优先选合作充电桩。取车时检查电池健康度，买保险防剐蹭！

3p，双电机加速确实上头，但日常建议开舒适和低动能就够了，更适合没开过电车的过渡一下。吐槽这车方向盘贼沉，好像在抡铁饼。AP辅助驾驶跑高速省力。

笑死，特斯拉好贵，根本没开过，只是听说方向盘包浆