D级：1971 ZL1以前的所有车和G60，Nismo RC，其他车通过打多人开包获得（相对费劲）

C级：出现白嫖车的分水岭，一些车的卡牌送的比较狠（以绿色标注），而另外一些虽然送但是属于九牛一毛的（以红色标注），不得不说，策划安排的挺合理的，那些红色标注的车在每周二的C级杯中经常出现，用不着出现在卡牌包里，当你抽专包运气不好的时候，这些车会以一抽6＋的形式出现（除了第一辆路斯特410和CIVIC Type R外）；绿色标记的车由于高星量比较少，会成对出现，概率比较高；其他没有提到的车只能是在特殊赛事和寻车出现

本示范号是两个月充值两万多的，没有参加寻车，可信度较高

B级：简称大杂烩，标记服从老规矩。如果不常玩的话最多只会有前六辆车；如果抽包次数多了，会发现中间的很多车容易满。其中黄色标注的保时捷911 GT1和B级法拉利系列在各种包中的出现概率是中等的，由于两者出过赛季，对玩家的开放程度也在过渡阶段；万幸的是三霸中的两霸（SLR和EVO）已经可以通过抽其他包慢慢攒卡牌

给B级三霸主来个特写，EVO旁边的DBS卡牌是买包获得，蓝币包里呈现的基本为零

重新发吧，此号采用的是笨办法，将氪得的铜币转化为蓝币，然后进行抽包，上图展示的是累计抽近十四万蓝币获得的成果，之前统计的蓝币有点保守

休息休息，吃完饭继续更

A级：如果在两年前的话，应该只能白嫖六辆车（包括法拉利F12tdf），并且第四辆迈凯轮P1出包也比较低；随着一些活动的推广，迈凯轮p1和法拉利F12tdf的爆出率变高，常常出现6＋；兰博基尼SV，法拉利fuck和Grand Sport（图二）也加入了杂包，但仅仅是一两张，总体来看，A级的卡牌给的比较苛刻，尤其是带黄颜色的史诗级图纸

S级：目前来看暂时没有，S级前两个车的图纸只在新手包里出现，可以通过每周五的s级赛事达到，不推荐抽新手包

总结一下蓝币包：
不同于刚开服时一次只给最多两张的坑人模式，我们可以发现国服在抽卡模式上已经有了很大的改善，尤其是在B级车的爆率上，这给新手上白提供了一个很好的契机，但这个号是用很多包砸出来的，养成一个能打的号需要耐心，至少避免专门抽和买上述可以白嫖的车，遇到霸主车狠狠的抽一把，那样就可以事半功倍

接下来讲一下每周的真香包，每周五六点，官方偷都会推出12块钱包含888个蓝币和十个包的优惠组合，而那十个包里包含了很多黄色的史诗级卡牌，本人有幸买了很多次，每次还清空了328和128的很多个档（两个月相当于买了一年的真香包），下面展示一下里面包括的内容

真香包里主要包含S级的老车（刚开服时有的）和A级的非通行证车热门的车辆（出过惊艳亮相和寻车的），幸运的话极有可能出现一次12张，坚持买的话可以补齐和老玩家的差距，可以看到我突击买了两个月之后，有些车快解锁了

剩下的没总结出来的是通行车，就是在20年年中后每一个赛季出来的买通行证才能获得的车，这部分车只能等专属赛事出现才能获得
总结：
非史诗级车→抽蓝币杂包专包
史诗级车→部分专属包或真香包
通行证车→专属赛事